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2021年10月15日 (金)

トヨタ・スープラA70系、リフレッシュ作業編その7(^^;

秋はもうすぐとは思うのですが、まだ暑い日が続きます💦💦

長期プロジェクトのミゼットももう少しで完成しますが、細かいトラブルで完成編は今しばらくお待ちくださいませ!!

さて、前回の続きになりますがハブベアリング交換になります👀✌

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フロントのアクスルになりますが、ハブベアリングを抜き取る前に錆が酷いので塗装しましたが・・・

当店のプレス機では抜けなくてガスバーナーを使い抜いた為、もう一度塗装する事に・・・💦💦

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抜き取りの写真がありませんが、再塗装後、新しいベアリングを組付け中です!!

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ベアリングを組付けたので、クリップボルトが組まれてるアクスルフランジを組付け中です

Dscn099701_20211015201401

クリップボルトも新品へと交換済み!!

Dscn100301_20211015201501

フロントは、内側でナット締めするので締め付けた後、緩み防止処置をしハブキャップを付けて完了します!!

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すでに、フロントメンバーは組付け済みなので、アクスルを元に戻して行きます

Dscn100801

右側は、キャリパーのオーバーホール済みなんで組付けた状態になりますが、ブレーキホースは後で交換します!!

次にリヤハブ交換になります!!

Dscn098401_20211015202001

リヤは、すでに外した状態での写真で失礼しますが、結構大変な作業になります!!

Dscn098501_20211015202001

リヤは、サイドブレーキがインナー方式(ブレーキローター内にサイドブレーキシューが組み込まれているタイプ)になります

Dscn099001_20211015202201

こちらもフロント同様、ハブをバラしていきますが、今宵はここまでになります!!

次回は、リヤのハブ組付け完了とブレーキホース組付けで完成編となります👀✋

 

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