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2021年9月11日 (土)

BMW、M2クーペ、1年定期点検整備編(^^;

本日も蒸し暑い1日でしたが、以前に比べればそれほどでも無い1日でした!

寒暖差はありますので、体調管理にはご自愛くださいませ!!

さて、お客様ご自身とはご入庫歴があるのですが、今回のBMW・M2クーペは初めてのご入庫!!

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当社も、中々BMWのお車の整備って少ない事例な方なんですが、格好えぇーですね!!

店主的にちょっと欲しい1台ですが、余談はさておき点検整備を・・・

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フロントブレーキ

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リヤブレーキです❗

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こちらは、下からのアングル

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エンジンカバーを外した状態ですが、伝統の直6エンジン!!

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エンジンオイルを抜いていますが、昨今のBMWやベンツもそうですが、オイルレベルゲージがありませんし、今回ご入庫のM2に関してはレベルゲージを入れる部分もありませんので、メーカーさん自社管理にしたいのでしょうね??

でもですが、ネット社会なんで、おおよそのデータは確保しつつ・・・

Dscn031401_20210911200801

抜いたオイル量のチェック!!

写真矢印部分のラインが7リッターラインですから、オイルフィルターを交換しない状態だと少し多いのかな??

ただ、完全暖気状態で時間を掛けて抜いているので、フィルター分も抜けたと仮定すると正解なオイル量!!

実際のデータですと、フィルター交換で約7リッターぐらい見たいでフィルター交換無しで6,5リッターくらいの様です!

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エアーフィルターの確認

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クーラント量の確認!!

最後に、定期点検のインターバル(サービス工場への点検作業)のリセット、オイル交換した時のリセット作業など、スキャンツールは必須な作業になるので、以前のような定期点検整備料以外にスキャンツールの作業料がプラスになる時代に入ってるのかなと思います

今回は、写真を撮り忘れていますが、この作業は、外国車のみではなく、国産車でもあり得る作業でもあり、車検整備となるともっと必須作業になって行くような気がしております!

ただし、ホームページにもニュースと言う形でお伝えしておりますが、検査手数料が実質プラス400円多くなります!

こちらは、陸運局もスキャンツールで安全装置のチェックを始めるにあたり、作業料を徴収するような事になってきました!

まだ、先と思ってるかも知れませんが、後数年もすれば、自動運転の適性化によって車検場で検査するようになり、検査に受からなければ検査全般に合格出来ず、車検も通らない事になります!

分かりやすく言うと、バンパーをこすってしまったブレーキ支援車両、自動運転する車両など、修理せずにユーザー車検で継続を受けに行っても合格出来なくなるとの事例です!

コンピュータ管理時代にますます突入して行く時代になりそうですね👀✋



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