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2021年8月21日 (土)

ホンダ・インテグラDC2、ステアリング、ドライブシャフト、タイミングベルト交換編その1(^^;

コロナが酷い状態で、入院もまともに出来ず、死亡してる方もおられます!!

もう年齢で死亡率なんて言ってられません!

店主も、近場ならホームセンターなど材料の仕入れなどしてますが、さすがにここまで広まるとあまり出かけたくない状況!!

言い訳するつもりはありませんが、作業も少し時間を要する状況になりますのでご理解くださいませ!!

さて、お車的には初めてご入庫となるホンダ・インテグラDC2になります

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今回の作業は、タイミングベルト関係の交換、ステアリングロッド類の交換、ドライブシャフトのブーツ交換などです!

まずは・・・

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ステアリングラックエンド、ラックブーツ、タイロッドエンド並びにギヤーボックスの取付ブッシュ交換からスタートしたいのですが、先にリヤの足回りに不具合があるとの事だったので、確認すると・・・

Dscn989401

こちらは右リヤのアライメント調整部分なんですが・・・

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何故か?左側は右側より内側に入っております

お客様に説明したところ、右に合わせて欲しいとのご回答でしたので、調整し直しました!

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調整後

ただし、機器(機械類)を使用してアライメントチェックしながら調整しておりませんので、どうなるのかは不明です!!

次に、先のステアリングロッド類交換です

Dscn990201

写真左から順番に、ラックエンド、タイロッドエンド、ラックブーツになります!

これを左右交換して行きます

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交換前

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交換後

Dscn990801_20210821200501

次に、ギヤーボックスを固定してるブッシュ類を交換します

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本来なら、ギヤーボックスを外して作業するのがマニュアルなんですが、外さなくても作業が出来るためと、工賃も安く抑えられることもあり、この方法で作業!!

Dscn991001

こちらは、左側の固定部分のブッシュを取り外した後です

後は、元に戻して完了です

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最後は、ラックブーツとタイロッドエンドを組付けて完成となりますが、最後にはトーイン調整しております!

次に・・・

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ドライブシャフトブーツ交換ですが、ブーツ自体は劣化など亀裂も無い事から、事実上のオーバーホールになります

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分解して、驚いたんですがアウター側(ブレーキ側)のグリスが何故か?インナーグリス用が入っており、逆にインナー側にアウター側のモリブデングリスが入っていました??

普通に考えて整備士さんが作業したとは思えませんので安価なリビルト業者が作成したドライブシャフト(リビルト部品)が入っていた可能性が大ですね!

純正もしくは、国内のリビルト会社も含め内外のグリスを間違える事はまず無いのでほぼ素人(中華製?)会社のリビルト品かと思いますが、物は問題は無いので、正規に組み直していきます

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次に、奇麗に清掃後、マスキングして塗装していきます

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塗装中です

この後、組み直して車両に組付けて行きますが、今宵はここまでになります!!

次回は、組付けとタイミングベルト類の交換編になります👀✋

 

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