トヨタ・セリカ〷、Ａ６１系、エンジン、ミッション他オーバーホール編その２(^^;

蒸し暑い１日なりましたが雨はしとしと？？

ざんざんぶりになると言っていたんですが、天気予報はあてになりません！！

さて、部品待ちと加工待ちが続いており、コツコツですがミゼット改造を作業しておりますが後日・・・！！

だいぶ前にソアラのＩＧ－Ｇエンジンを分解した記憶を思い出しながら分解していきます！

今回は、シリンダーブロックのボーリング加工を専門のショップさんでするとの事なので、店主はバラして渡すまでの作業になりますが、加工が終わってくれば、オーバーホールをします！！

スロットルボディ、インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、補器類などを外していきます

インマニ取外し

エキマニ取外し

補器類も外した後、タイベル関係を分解していきます

しかし・・・オイル漏れが酷い！！

ヘッドカバー（タペットカバー）は違う業者さんに塗装してもらうため、別に発送し、分解作業を続けます

ヘッドは取外し、クランク（腰下）系へと・・・

無事にクランクシャフトを外し、メタルを取外し中

分解後

この時点では、カムカバーがまだ残っています

次に、ミッションの分解になります！

最初のお題にエンジン・ミッションのオーバーホールとうたっていますが、その通りでミッションも分解しますが・・・

ミッションケースが一部割れてオイル漏れしてるので、シリンダーブロックと共にケースも渡すために分解です

この時代のミッションは、日産のミッションと同じような作りになっていますが、違いがあるとすれば中央の土台部分はアルミな事です！

日産は鉄製なので、強度的にどうなんでしょうか？？

さて、この車両（セリカｘｘ）のエンジン・ミッション部品は、加工に２週間から３週間ほどかかるので、またまたお休みになりますが、届いたらまたアップさせていただきます！！

しかし、加工屋さんが少ないので、別にお預かり作業してるのもそうですが、時間が掛かるので予想出来ない作業に困惑しております！！

セリカは想定内なので大丈夫なんですが・・・👀✋