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2021年5月31日 (月)

ダイハツ・ミゼットⅡ、ターボエンジン&4速オートマミッション載せ替え改造プロジェクト編その15(^^;

気が付くと明日から6月になります!

プロジェクトももうすぐそこまでとゴールが見えつつありますが、課題が多すぎて先に進まない上に待ち作業が多くなり始めました!

ただ、店主の都合なのですが・・・👀✋💦💦💦

さて・・・

水回りの作業に関しては、後日アップしますが、次の課題は燃料系になります

ドナーはターボ車でインジェクション車!搭載する車両はミゼットⅡのキャブ車!!

普通に考えてインタンク式の燃料ポンプをボルトオンで取付は出来ないので試行錯誤???

Dscn842701_20210531202101

まずは、ドナーのアトレーターボの燃料ポンプをバラバラに分解します

必要なのはポンプ本体と燃圧レギュレータ!

当初は、外付けのポンプ、レギュレータも社外、フィルターも当然社外を考えておりました!

ところが、ポンプも含め高い!!

これでは、予算オーバーになりますので、考えた末に写真のポンプとレギュレータを再利用してフィルターのみ後付けにします!!

Dscn842801

ちなみに、ミゼットには後期型でインジェクション車の設定があり、燃料タンク事交換すれば問題はありませんが、新品購入は予算オーバーですし、第一生産中止部品なので無理!!

なので、元のタンクをベースに改造します

Dscn843501

まずは、リターンパイプに配線を通せるように改造

次に・・・

Dscn843701

給油側のパイプを短く切断して真鍮でロウ付けします

Dscn843901_20210531203001

こんな感じですが、横に少し大きめのパイプはレギュレータを付けるパイプになります

Dscn844101_20210531203101

出口部分も6パイ(6ミリ)から8ミリパイプに変換してロウ付けし、ターボエンジン用に改造!

Dscn844401_20210531203301

こちらが、燃料タンク内に入れるポンプとレギュレータになります!!

Dscn845801_20210531203401

タンク内部分は塗装してもガソリンで溶けてしまうので、せめて外側部分は塗装しました!!

後は、意外な燃料フィルターを取付てボディに合体させますが、その前に漏れが無いか動作チェックですね👀✋

続く

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