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2021年4月24日 (土)

トヨタ・MR2・SW20系、ドライブシャフトブーツ交換、ブレーキキャリパーO/H、アイドリング不調修理編その2完成(^^;

本日は、組合の定期総会がございいまして、午後からお休みをいただきました!

さて、前回の続きになります

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リヤキャリパーの分解作業中ですが、ブーツがすでに破れています

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分解後のリヤブレーキキャリパーです

リヤブレーキからアップしたのは、サイドブレーキ兼用のキャリパーなので先にアップ!!

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端折り過ぎていますが・・・フロントのブレーキキャリパーの組付け中(すでに分解して洗浄済み)!!

フロントは、2ポッドタイプのキャリパーでしたが、1ポッドタイプも含め、特に面倒な作業では無いのでサクッと行きます👀💦

Dscn773401

次は、少々面倒なリヤのキャリパー!

写真の中央突起物は、パーキングブレーキを引っ張った時に飛び出る事でピストンが押されてブレーキパッドがローターに密着して固定するようになります

Dscn773601

専用工具を買えば、こんな面倒な作業をする必要は無いのですが、ぶっちゃけ毎回オーバーホール作業があるかと言うとあまり無いので、創意工夫で対処しています💦💦

サイドブレーキタイプのキャリパーをオーバーホールした方はご理解いただけるかと・・・

Dscn773801

組付け後になります

Dscn774901

フロントブレーキ取付後

Dscn775301

リヤブレーキ取付後

ついでにドライブシャフト取付後(左)です

Dscn771701

最後は、エンジン不調修理のため、スロットルボディを取外します

Dscn772001

外したスロットルボディですが、真っ黒ですね

言い忘れましたが、アイドル不調が原因で、オーナー様がいじってはいけない部分まで触った(調整)様でスロットルセンサーまで狂ってる状態でした!

まずは・・・

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こちらは、ファーストアイドルから、暖気後のアイドリングを制御するISCVになります

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こちらは、キャブクリーナーで洗浄後

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洗浄後にスロットルの調整とポジションセンサーの調整中です

Dscn775701

元に組付けし直した後です

後は、エンジンに組付けて行きます

Dscn775801_20210424201901

先の写真とあまり変わっていないような写真ですが組付け後になります!!

Dscn776001_20210424202001

冷えてる時でもここまでアイドリングが上がらなかったので、直ったかも知れません!

この後、時間をおいてエンジン始動確認いたしましたが大丈夫の様です👀✋

スロットルも含めISCV交換もとなるとかなり高額な部品なので、厳しいですよね!!

ただ、生産廃止何で交換無理ではございますが・・・⤵

 

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