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2021年3月 7日 (日)

ダイハツ・アトレーターボワゴンS320系、デフ異音修理編その2完成(^^;

年度末!

とは言っても、関係ない方も多いと思います、しかし、車屋さんは大忙しの月なので、当社のような小人数経営の整備工場はすぐに対応が出来ません!

大変、ご迷惑をお掛けいたします!

さて、アトレーワゴンの続きになります

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測定、洗浄等も終わり、組付けて行きます!

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オーバーホールでもあり、塗装しました

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ベアリングカラー組付け中

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一気に進みますがピニオン側を組付けて、プリロードチェック

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角度を変えて写真を載せましたが、規定値内でした!!

次に・・・

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ピニオンギヤーとリングギヤー間のバックラッシュです!

こちらもギリギリですが範囲内でした!

多分ですが、新車時の設定値かと思いますが、後に異音はかなり解消されましたがまだ異音が出てるので、もしかしたらギヤーの当たり具合で出てるかもしれません!

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最後は、歯当たりの確認になります

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分かりづらいですが、良好でした!

歯当たりに関しては、ズレてると異音の発生原因にもなりますが、良好なので、問題はなさそうです!!

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完成したデフ玉を元に戻します!

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近年は、液体ガスケットを使用する事が多くなりました!

ただし、デフ固定のボルト穴はハウジングと貫通してるので、ボルト穴の周りにも液体ガスケットを塗布する事は忘れずに!

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店主も大好きな合体後です👀💦💦

デフ玉だけ、浮いてます💦💦💦

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後は、元に戻して行くだけですからアクスルシャフトも組付け、ブレーキも組付け後、ブレーキフルードのエアー抜きをして完成となります!

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ちなみに、アクスルシャフト側も液体ガスケットを使います

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完成とは失礼しました!!

ほんとの最後はデフオイルを給油して完成ですね!

この後、テスト走行して問題が無ければ完成となりますが、異音は大分消えたんですが、少し異音が残っていました!

もしかしたら、ギヤー同士の噛み合いの関係でそうなるのか?分かりませんが、気にならない程度まで戻ってはいますので、一応完成とさせていただきます!

せっかくなので、全て綺麗に塗装したい・・・👀💦💦💦

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