ダイハツ・アトレーターボワゴンＳ３２０系、デフ異音修理編その２完成(^^；

年度末！

とは言っても、関係ない方も多いと思います、しかし、車屋さんは大忙しの月なので、当社のような小人数経営の整備工場はすぐに対応が出来ません！

大変、ご迷惑をお掛けいたします！

さて、アトレーワゴンの続きになります

測定、洗浄等も終わり、組付けて行きます！

オーバーホールでもあり、塗装しました

ベアリングカラー組付け中

一気に進みますがピニオン側を組付けて、プリロードチェック

角度を変えて写真を載せましたが、規定値内でした！！

次に・・・

ピニオンギヤーとリングギヤー間のバックラッシュです！

こちらもギリギリですが範囲内でした！

多分ですが、新車時の設定値かと思いますが、後に異音はかなり解消されましたがまだ異音が出てるので、もしかしたらギヤーの当たり具合で出てるかもしれません！

最後は、歯当たりの確認になります

分かりづらいですが、良好でした！

歯当たりに関しては、ズレてると異音の発生原因にもなりますが、良好なので、問題はなさそうです！！

完成したデフ玉を元に戻します！

近年は、液体ガスケットを使用する事が多くなりました！

ただし、デフ固定のボルト穴はハウジングと貫通してるので、ボルト穴の周りにも液体ガスケットを塗布する事は忘れずに！

店主も大好きな合体後です👀💦💦

デフ玉だけ、浮いてます💦💦💦

後は、元に戻して行くだけですからアクスルシャフトも組付け、ブレーキも組付け後、ブレーキフルードのエアー抜きをして完成となります！

ちなみに、アクスルシャフト側も液体ガスケットを使います

完成とは失礼しました！！

ほんとの最後はデフオイルを給油して完成ですね！

この後、テスト走行して問題が無ければ完成となりますが、異音は大分消えたんですが、少し異音が残っていました！

もしかしたら、ギヤー同士の噛み合いの関係でそうなるのか？分かりませんが、気にならない程度まで戻ってはいますので、一応完成とさせていただきます！

せっかくなので、全て綺麗に塗装したい・・・👀💦💦💦