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2021年3月15日 (月)

ルノーカングー、車検整備編(^^;

3月もまだ半ばだと言うのに暖かいですね!

四街道も桜が咲き始めてきましたが、明日はもっと暑いとか??

さて、以前にエンジンを交換した履歴があるカングーですが、車検の時期になりお預かりとなりました!

普通に車検整備が出来ると思ってましたが、載せ替えから1年しか経っていないのにあちこち壊れています?

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まずは、エンジン関係ですが、こちらは昨年の今頃(もう少し早い時期ですが)エンジンを交換してるので、エアーエレメントも含め、問題はありませんが・・・

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本来だとスポンジが付いてますが、ボロボロになっていたので外しました!

ただし、エアーエレメント自体は問題無いので清掃して組付けました!!

ちなみに写真が無いのですが、前後ともブレーキはOK!でした!

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問題なのは、ここからになりますが、まずボールジョイントのブーツが切れて足回りがガタガタになっていました!

他にもブーツ切れの不具合があるのですが、国産車と違いボールジョイント内にグリスが少なすぎるのが気になりました!

多分ですが、湿度が少ない国だからかも知れません!!

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次に、ステアリングラックブーツが切れていましたので交換です!

基本、ブーツ系は切れてると車検が受かりませんので、半ば強制的に交換になります!

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次は、タイロッドエンドのブーツ切れです!!

これも、中のグリスが気休め程度の量しか無く、湿度の関係で量が少なくてもガタが進行する事は無いのか?

または、切れたら全て交換を前提でしてるか?どちらかでしょうか

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まずは、ロアボールジョイント交換からするのですが、交換後の写真が無くてすみません!

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ステアリングラックブーツ交換です

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取り外した後のステアリングラック

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交換後

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次は、タイロッドエンド交換です

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交換後

最後は、エアコンフィルター交換ですが、カングーはちょっと特殊です!

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外国車は、ダッシュパネル部分にエアコンフィルターが付いてる場合が多く、カングーも同じなのですが、簡単には行かないようです

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まずは、ワイパーアームを外しダッシュパネルを外します!

そうするとエアコンユニット上のカバーにたどり着きます、このカバーを外すと・・・

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ユニットにたどり着きます

写真中央部分のネジ2本を外すと・・・

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エアコンフィルターがお目見えします!!

後は・・・

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新品と交換して元に戻し完成となり、車検も無事に合格してお渡しとなりました!

 

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