ダイハツ・アトレーターボワゴンＳ３２０系、デフ異音修理編その１(^^；

いつも、冒頭から店主ごとですみませんが、先日代車の車検に千葉まで行ったのですが、年度末もありコロナの非常事態宣言中にも関わらず、車がめっちゃ多い！しかも車が多いと事故も起きるのか？大渋滞！！

これでは、感染者数が減らないのも何となーーーーく納得できるかな？？？

さて、加速時にリヤから異音が聞こえるトラブルですが・・・

ドジをしてしまい、デフを外した状態のアトレーワゴン写真ですみません💦💦

話が前後しますが、オートマミッションのオイル交換をした際に、気になる異音が出ていたので、お客様に説明して後日お預かりしたのが、ブログにアップした状況なんですが、最初はどこが原因なのか？中々分からず、テスト走行を重ねようやくデフ本体（デファレンシャル）と判明！！

リヤデファレンシャル（デフ）です

まずは、本体を外すには、アクスルシャフトを左右抜き取る必要がありますので、リヤブレーキを分解しシャフトを抜きます

片側ですが、外したブレーキとアクスルシャフト！

途中の作業写真が無くてすみませんが、シャフトを抜くとデフを取外せる状態になります

取付ボルトも外し、抜ける状態です

取り外したデフです、別な言い方でデフ玉とも呼ぶそうです！

デフを抜いたアクスルハウジングです

まずは、外した状態のまま簡単に測定していきます

まず、バックラッシュは0.01ｍｍほど範囲から外れていました！

ちなみに、ピニオンのプレロードは範囲内です！

それでは分解していきます

すでにデフは取外し済みで、ピニオンであるコンパニオンフランジを取外しています

分解したら・・・予想通りだったのですがピニオンギヤーのテーパーベアリングに傷と焼けてる跡があり！

主たる原因はここかなと！思いました！

分解したデフですが、この後、ベアリングを取外して行きます

デフサイドベアリング取外し中

こちらはピニオンギヤーのリングギヤー側のテーパーベアリングをプレス機で取外し中です！！

取外し後、洗浄！

ちなみに写真左下は新品部品です！

今宵はここまでになります・・・❗❗

続く👀✋