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2021年2月27日 (土)

ルノーカングー2、車検整備、タイミングベルト交換、オイル漏れ修理編その1(^^;

ここ最近、追加整備が多い為か? 右と左、前と後ろを組間違えて元に戻したりと作業が思うように進まない店主です👀💦💦

さて、リアルタイムではございませんが、車検整備、タイミングベルトとウォーターポンプ交換、エンジンからのオイル漏れ修理でご入庫となりましたルノーカングー2になります!

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以前のカングーは、5ナンバーボディでしたが2は3ナンバーなのとボンネットが前開きに変わっております!

まずは、車検整備になりますが、一通りチェックからしますが、実は事前に見積もり済みで作業内容は、すでにハーク済みです!!

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基本、エンジンはガソリン車のみになってしまったようです

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フロントブレーキ

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リヤブレーキ

初代カングーはドラムブレーキだったのですが、2からはディスクに変わっています!

今回、前後ブレーキパッド、ブレーキローターを交換します!!

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こちらは、シリンダーヘッド裏側になりますがエアーエレメントを外すためとオイル漏れ、並びにタイミングベルト交換に重要な個所になります

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ミッションとエンジンの間からオイル漏れが酷いです!!

ちなみに初代カングーのマニュアルミッションはシフトリンケージが真下にあって、そこからオイル漏れが多かったようですが、2は対策したのか横の方に移設しています!

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狭い場所にありますが、外したエアーエレメントですが、それほど汚れていないので、エアーブローして元に戻します!!

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オイル漏れ箇所をもう少し拡大した写真ですが、どうやらここからのオイル漏れはあるあるみたいです!

作業内容は、ハークしてるので順番にお伝えしていきます!

まずは・・・

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ブレーキ交換ですが、純正(社外純正も含め)は使用せずゼクセル製のローターとパッドを選びました👀✋

それは・・・

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ブレーキダストが酷く、ホイールが真っ黒になるので今回は「ダスト超低減」設定がある物を選びました!

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それでは、フロントから交換して行きます

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新品と取り外した部品!

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ざっくりですみませんが交換済みです!!

反対側も同じように交換後、次はリヤです!

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リヤのブレーキローターが、社外品でも高く驚いたんですが・・・理由がありました!

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写真が暗くて分かりづらいですが、ハブごとなので高かったようです!

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ハブごとなので、外したアクスル側はこんな感じ!

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組付け後です❗❗

今宵は、ここまでになりますが次回は、タイミングベルト、ウォーターポンプ交換編です!

👀✋

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