スバル・レガシィＢＧ５、車検整備編その１(^^；

天気は☀良かったのですが、風が少し強く体感的には寒い１日でした！

さて、偶然ではあるのですが、同じ世代のＢＧ５の車検整備編です！

ＢＤ５はアップしたと思いますが、セダンとワゴンの違いです！

こちらのレガシィは、事前に立ち合い見積もり済みですが、予定より作業が増えてしまいました・・・👀✋

まずは・・・

センターマフラーの排気漏れになります！

見積もりの際は、スポーツキャタライザー（触媒）のセンターマフラーが付いていたのですが、継続車検を受ける場合、車検に対応しています的な書類が必要なのですが（現在、書類が無いと合格出来ません）書類が無いそうで、合格出来ないためにお客様が純正へと交換してきたのですが、思い切り排気漏れしていたので、修理での追加整備になります！

車検対応のスポーツマフラーには、「ＪＡＳＭＡ」と言うスポーツマフラー協会が事前に認証した規格があるのですが、スポーツキャタライザー（触媒）部分のマフラーだけは、かなり厳しいようで、ＪＡＳＭＡのプレートが付いていても書類が無いと認めてもらえないので、要注意です！

ちなみに、社外のマフラーガスケットしかなかった為か？ガスケットの大きさが違うので、ガスケットの切れ端でごまかしていますが、排気漏れしています！

ここは、素直に純正ガスケットを注文しました！

次は、車検整備なので、通常通りブレーキ周りの点検！

前後ともブレーキは大丈夫です！

次に、フロントのロアーサスペンションのボールジョイントブーツが切れているのでブーツ交換なのですが・・・

こちらは、左のロアアーム

次に・・・

分かりづらいですが、スバルさんあるあるのカムカバーからのオイル漏れです！

まずは、順番と言いますか？ご依頼の内容と作業の順番で進めて行きますが、ミッションオイル交換です！

ミッションオイルに関しては、抜くだけで給油の写真はありません！

次にデフオイルの抜き取りですが、こちらはオイルシールからの漏れがあるので、後にアップします！

実は、カムカバーパッキンには３種類ほどあるそうで、注文するために右側のバンク側を取りはずして確認です！

こちらは、カムカバーを外した右バンク側です！

せっかくなので、プラグを外して確認しましたが、交換の必要はありませんでした！！

部品待ちもあり、センターマフラーの修理からスタートになりますが、本日はここまでになります！

次回は、センターマフラーの修理と届いた部品交換へと続きます👀✋