スズキ・ジムニーＪＡ１１系、1速、2速の入り不良修理編その２(^^；

冒頭から、店主の愚痴になってすみません！

本題とは違う作業ですが、ホンダのエアコン修理をしておりまして、パーツリストを見ると丸ごと部品で出ると思っていたのに、別々なのが分かり、非常に怒り心頭状態でのブログ書き込みになります！

良く、「小さな親切、大きなお世話」ってあるじゃないですか・・・まさにそのものズバリ！

トヨタやニッサンなど、いかに良く出来たパーツリストだと思うこの頃です！！

さて、ムカつきながらも余談とは関係ない作業の続きを👀✋

ようやくと言いますか・・・部品自体は、それ程時間は掛かっていませんが、店主の作業が出来なかっただけで、やっと組付けて行きます！

写真は、すでに灯油で洗浄済みです！

メインシャフトを組付け中です！

ＦＦ車のミッションは、カウンターギヤー側にもシンクロを設置して、コンパクトに設計しているのですが、ＦＲ車ベースに関しては、プロペラシャフトの長さを変更するだけなので、長くなっても問題無いためにメインシャフト側に集中してる事が多いです！

メインシャフト側完成ですが、何度組付けても、間違って組間違うなどバラしては組付けの繰り返しです！

カウンターシャフト組付け後です！

エンド側は、５速ギヤーとバックギヤーの組付けのみになります

こちらは、シフトフォーク側のケース組付けになります

こちらには、２重噛み防止のロッキングボール、スプリングなどがあって、新品へと交換して組付け後になります

最後の最後にロッキングボール部分にプラグを液体ガスケットで組付けます！！

通常なら、ボルト止めが普通ですがスズキはちょっと変わっています

さて、最終組付けチェックも含め点検中！！

エンドカバーのオイルシール組付け中

準備が出来たので組付けて行きますが、途中の写真を撮り忘れ・・・

バックと５速側の組付けに入っています💦💦

バックギヤー組付け中です

中間のカバーを組付け・・・

組付け後、最後にエンドのカバーを組付けます

エンドカバー組付け後になります！

本日はここまでになりますが、次回は完成編となります👀✋