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2020年11月17日 (火)

スバル・サンバーTV2、車検整備とタイミングベルト交換編その1(^^;

普通に冬なんですが、関東は秋と冬の中間になります!!

早速ですが、スバルのサンバー整備は、比較的に作業経験はあるのですが、走行キロも重なり、タイミングベルト交換系、ドライブシャフト系の整備等も含め進めて行きます!

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ぱっと見、普通のサンバーバンです

ご依頼内容は、車検、車検整備、タイミングベルト、ウォーターポンプ、オイル漏れによるオイルシール交換、電動パワステでは無いのですが、ハンドルが重いトラブル、車幅灯の不具合などになります

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まずは、ハンドルが重い問題ですが、多分ですがセンターアームのブッシュだと思います

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次に、リヤのドライブシャフトブーツです!

この車両は型式でも分かるように4WD車ですが、フロントは特に交換履歴もあり問題はありません!

ただ、写真のように・・・

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いつ切れてもおかしくない?状態でした

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しかも、ブーツが全てやばい状態なので、ブーツ交換が安いと思いますが、最近は逆転してリビルトのドライブシャフトを交換した方が安くなっています!

分かりづらいと思いますが、リビルトのドライブシャフトごと交換する工賃とブーツを交換する工賃が逆転してるためです!!

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当然ですが2万近く差が出るので、お客様にご了解のもとリビルトと交換します

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交換後になりますが、スバルは、ドライブシャフト交換する場合は工賃が安いです(整備士的に赤字ですが)

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車検整備なので、ブレーキ回りも確認(当然作業ですが!)

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リヤブレーキシューは減りが多かったので新品と交換します

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写真右が新品になります

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交換後です

メーカー、車種によるのですが、全部交換する場合と部分的に交換する場合があります(要は、減る方のみ交換する事)

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次に、本来のご依頼作業のタイミングベルト類を交換して行きます

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タイミングカバー取外し後です

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ウォーターポンプは、漏れていました!

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タイミングベルトを外して、詳しく確認すると・・・

ウォーターポンプは酷い状態ですし、オイルシールも写真のクランクシールはにじみ程度でしたが、カムシャフトシールは、かなり漏れていました!!

今宵は、ここまでになり、次回をお伝えします!!

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