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2020年11月 9日 (月)

スズキ・ジムニーJA11系、1速、2速の入り不良修理編その3完成(^^;

冒頭からまたまたすみません!

当社は、比較的に新しいお車より登録年数がだいぶ前の車が多く、当然ですが部品が無い物は普通でして、この事に関しては半分理解しながら、作業を受けておりますが、それほど古くなく新しい車両でも部品が無い事はございます。

ただ、部品があまりにもバラバラで出るのは、いかがなもんでしょう!

店主も、細かく出て欲しいところはありますが、細かく出て欲しくない箇所もあります!

ここが一番の問題点でして、ほんとに困った問題です!

さて、相変わらず本題と離れた内容ですみません!!

Dscn403601_20201109204301

ミッションの組付けは完了したので、組付ける前にチェンジレバーを仮組付けして動作確認をしますが・・・

だいぶ前に、写真上の矢印部分に摩耗が酷かった事がありましたが、当時はチェンジレバーが税抜きで9千円近くもしていたので、周りのブッシュ交換のみで騙し騙しお使いいただいておりました!

ただ、今回は、ミッションオーバーホールなので、写真上の右側のチェンジレバー(新品)と交換します!

せっかくのオーバーホールなので、ここはケチらず作業!

Dscn404001

仮に組付けて、動作チェックをしました!

実は、以前に同じ同形式のミッションをオーバーホールした際に、失敗してしまい、一度載せたミッションを取り外して再分解した経験があるので、限りなく運転状態に近い状態で最終チェックする事にしました!!

2度も同じへまはしたくないですからね👀✋

Dscn407501

次に組付ける準備を続けますが、ミッションマウントが劣化し始めていたので・・・

Dscn407701_20201109205601

新品と交換します

Dscn407901_20201109205601

次にクラッチも滑り気味だったのは最初のブログでお伝えしていますが、クラッチ関係も交換して行きます

Dscn408201

クラッチ関係のパイロットベアリング交換です

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新品取付後です

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ミッション側もレリーズベアリング新品組付け後です!!

Dscn408801

いつもは、ディスクのみの組付け作業写真があまりなかったので、今回写真アップしました(新品です)

Dscn409001_20201109205901

こちらが、いつものアップ写真となるかな・・・?💦

Dscn409201

ミッション合体中です👀✋

Dscn409401

ミッションオイル給油中

Dscn409601

次に室内のチェンジレバーを組付けて行きます

何時も思うのですが、ジムニーって少し左にずれて付くのは、普通なんでしょうか???

Dscn409801

完成です!!

Dscn410201

最後は、センターマフラー(フロントパイプ)の矢印のステーが錆びて脱落していた為、ガス溶接で修理しました!!

マフラーの腐食で穴が開いたのは、補修しても他から穴が開いてしまい補修する意味がほぼ一時的で意味があまり無いのですが、ステーの腐食脱落は、溶接する事でしばらくは持ちますので、大丈夫かとは思いますが、長くは持ちません!

Dscn410601_20201109210701

取付後になります!

ほぼ完成したので、テスト走行後、オイル漏れなどトラブルが出なかったので完成となりました!!

最後に、Youtubeなどで、エンジン、ミッションなど分解並びにオーバーホールしてる動画などありますが、せっかく分解するのですから、最低限必要な部品は交換するのは大事なのかなと思います!

ましてや、プロで作業してる方は特に思います!

ただ、予算の問題もありますので、事前にここまでしかできない理由も含め説明は必要なのかな?と思います👀✋

 

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