スバル・フォレスターＳＨ５、リヤショックアブソーバー交換編(^^；

今日は、天候が変化する１日で、蒸し暑い日でもありました！！

日中大雨が降ったと思ったらピーカン天気です☔☀💢

当たり前だけど、蒸し暑い訳ですね！！！

さて、７月に継続検査（車検）整備を受けたのですが、ショックアブソーバーがまさかのバックオーダーになってしまい、取り急ぎ車検だけ通して、部品が届いたら交換する事になったスバル・フォレスター！！

お盆明けにようやく届いたのですが、作業は８月末になってしまいました！！

まずらしくリヤ側からのアングルにて失礼！！

前回、漏れていたリヤの左ショックアブソーバー

角度を変えてですが、今回１本だけ交換するのではなく、左右２本交換します

室内のリヤトランクスペースのパーツを外すとショックアブソーバーの取付ボルト２本行きつきますが、今回は最後の組付けで写真をアップします！！

いきなりですみません、左右取外し後と新品ショックアブソーバーです！

走行キロも少ない関係で、ゴム類、バンブラバーなどは再利用します！

車検の時は、かなりダダ漏れだったので、これ以上は出ないと思ったんですが・・・漏れています！

外すときは、インパクト等でもＯＫ！ですが取付ける際は、必ず手で締付ましょう！！

特にスバル系は、アッパーマウントに空回り用の溝が無いので要注意です！！

無事に入替が完了して車台に組付けて行きます！！

組付け中

左右のショックアブソーバーを組付けたら、室内を元に戻していきます

最近は、発泡スチロール系が使われるようになっています

最後は・・・

トランクを開けると見慣れたボードを付けて室内は完成となります！！

左のみしか写真がありませんが、タイヤを付けて完成です！！

今回は、先に車検を通してから後日、交換作業をしましたが、１日車検やディーラーなど民間車検場では、交換しないと車検に受からないと言われる場合が多いですから、確認は必須です！

また、これが合法なのか？非合法なのか？は分かりませんが、決して下回りを綺麗に洗浄して確認出来ないような状態（騙すような状態）にしての検査は受けておりません！！

今回は、たまたまバックオーダーのために、後日交換作業になりましたが在庫がある場合は交換してから、車検を受ける事をお勧めいたします👀✋

乗り心地も悪いですからね💦💦