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2020年9月17日 (木)

三菱・チャレンジャー、車検整備編(^^;

偶然なんですが、前回の三菱キャンターと重なりましたが、こちらはステーションワゴンになります!!

覚えている方がおられる方も居ると思いますが、だいぶ前に関口宏のフレンドパークでパジェロと一緒にダーツでもらえる車両でした!!

基本的に、トヨタのハイラックスサーフのような4WDステーションワゴンです!

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以前にも、修理でご入庫履歴があるお車ですが、今回は車検整備でお預かりとなりました!!

ちなみに、車検整備と陸運局で車検を通してくる作業になります!!

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エンジンルーム

基本は、パジェロのエボリューション系で採用されているV35ガソリンエンジン仕様になります!

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まずは、基本的な部分で、エンジンルームのエアーエレメント!

Dscn254401_20200917205301

スパークプラグはイリジュームですが、電極の摩耗(減り)が少し多いかな!

Dscn254601

フロント・ブレーキパッドは大丈夫でした

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リヤブレーキも大丈夫です

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次に、フロントのハブベアリングのガタが多かったので、プリロード調整をします

今時の車は、テーパーベアリング方式でも調整が不要なタイプが多く、必要が無い作業なんですが、4WDや昔のFR車などは、多く採用されており、今でも一部の車種では使われている、伝統的な?システムです!!

Dscn255201_20200917205901

普通乗用なら、フランジタイプでは無いので、作業性が良いのですが、4WD車は面倒な構造になってるので、基本的な車検整備工賃には含まれません!!

なので、別料金にはなりますが車検整備基本が含まれていますので安く作業が出来ます!!

ただし、車検以外で作業する場合は、通常料金なのでご注意を!!

 

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