トヨタ・スターレットＥＰ８２、車検整備編その１(^^；

やはり梅雨明けすると暑いですね！

ただ今年は、短い夏になりそうではありますが・・・

さて、前回も車検でご入庫いただいたスターレットですが、今回もご予約をいただきご入庫となりました！！

前回は、タイミングベルト交換もありましたが、今回はそれほど重整備はありませんが、お客様から何点かご依頼も受けてますので、一緒にアップさせていただきます

まずは・・・

フロントブレーキ

リヤブレーキ

前後ともパッドの残量はありました！

元に戻してフルードのエアー抜きをします

次にエンジンからのオイル漏れです

ターボ車なので、インタークーラーで隠れていますが、ＰＣＶバルブ（ブローバイ）のガスケット部分が劣化で漏れが発生しております

硬くなってるので、綺麗に取外しはほぼ不可なので、エンジン内に落ちないように掃除機で吸い取りながら、ほぼ壊しながら取り外します

下が新品で、上が外した残骸

取付後です

次は、クラッチのレリーズシリンダーオーバーホールです！

一応、漏れてるとかのトラブルで交換する訳ではありませんが、定期的に交換するためになります

ところが・・・

分解して古い部品と新品を取り出したまでは良かったのですが、純正部品なので間違っている訳が無いと思ってましたが・・・

新しいのを組付けようと新品をシリンダーにと思った瞬間？？？

サイズが何となく小さいような気がしまして・・・

外したピストンと比べたら、大きさが違う事に気が付き👀💦💦

もしかして、お持ち込みになった部品だったので、間違って購入したのかと思い、当店で再注文したんですが・・・

何故か？品番は違うのに中身は同じく小さいピストン！！

ちなみに、このお車、新車からずーとお乗りになってるワンオーナー車！

過去に１度だけレリーズシリンダー事、交換していただいたそうですが、どこで違うシリンダーにすり替わったのでしょう？？

いずれにしても、漏れてる訳でも無いですし、ピストン、シリンダー内部も含め綺麗に洗浄後、組み直して終了！

まだ、シリンダー事新品が出るそうなんで、今回はこのまま車検を通しました！

同じエンジンルーム内なので、次はアイドリング不調を！

スロットルボディ内をキャブクリーナーで洗浄！

アイドルアジャストスクリューも取り外して洗浄しました！

組付け後、暖気したら、逆にアイドリングが少々高めになってしまいました👀✋💦

続く！！