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2020年8月 2日 (日)

トヨタ・スターレットEP82、車検整備編その1(^^;

やはり梅雨明けすると暑いですね!

ただ今年は、短い夏になりそうではありますが・・・

さて、前回も車検でご入庫いただいたスターレットですが、今回もご予約をいただきご入庫となりました!!

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前回は、タイミングベルト交換もありましたが、今回はそれほど重整備はありませんが、お客様から何点かご依頼も受けてますので、一緒にアップさせていただきます

まずは・・・

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フロントブレーキ

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リヤブレーキ

前後ともパッドの残量はありました!

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元に戻してフルードのエアー抜きをします

次にエンジンからのオイル漏れです

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ターボ車なので、インタークーラーで隠れていますが、PCVバルブ(ブローバイ)のガスケット部分が劣化で漏れが発生しております

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硬くなってるので、綺麗に取外しはほぼ不可なので、エンジン内に落ちないように掃除機で吸い取りながら、ほぼ壊しながら取り外します

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下が新品で、上が外した残骸

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取付後です

次は、クラッチのレリーズシリンダーオーバーホールです!

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一応、漏れてるとかのトラブルで交換する訳ではありませんが、定期的に交換するためになります

ところが・・・

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分解して古い部品と新品を取り出したまでは良かったのですが、純正部品なので間違っている訳が無いと思ってましたが・・・

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新しいのを組付けようと新品をシリンダーにと思った瞬間???

サイズが何となく小さいような気がしまして・・・

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外したピストンと比べたら、大きさが違う事に気が付き👀💦💦

もしかして、お持ち込みになった部品だったので、間違って購入したのかと思い、当店で再注文したんですが・・・

何故か?品番は違うのに中身は同じく小さいピストン!!

ちなみに、このお車、新車からずーとお乗りになってるワンオーナー車!

過去に1度だけレリーズシリンダー事、交換していただいたそうですが、どこで違うシリンダーにすり替わったのでしょう??

いずれにしても、漏れてる訳でも無いですし、ピストン、シリンダー内部も含め綺麗に洗浄後、組み直して終了!

まだ、シリンダー事新品が出るそうなんで、今回はこのまま車検を通しました!

同じエンジンルーム内なので、次はアイドリング不調を!

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スロットルボディ内をキャブクリーナーで洗浄!

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アイドルアジャストスクリューも取り外して洗浄しました!

組付け後、暖気したら、逆にアイドリングが少々高めになってしまいました👀✋💦

続く!!

 

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