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2020年7月12日 (日)

ダイハツ・ハイゼットS200系、クラッチオーバーホール編(^^;

ようやく、風が静かになったと思ったら、久しぶりの晴れ(曇り多めですが)☀

蒸し暑さにプラス太陽攻撃で、汗だくです💦💦💦

さて、リアルタイムではありませんが、ハイゼットのクラッチ交換です!

突然、クラッチペダルの遊びは大きくなり、ギヤーが入らないトラブルです!

オーバーホール作業で分かったのですが、多分、相当音がすごかったのかと思うのですが、気が付かなかったのかな???

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車検など、ご入庫いただいてるお客様のお車になります

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まずは、ミッションオイルを抜くことから始めますが、まれにミッションオイルを交換したばかりの場合がある時は、抜き取らずに作業します

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作業する車は2WD(FR駆動)なので、サクサクっと作業を進めます

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変なおじさんが写ってますが店主です👀💧

軽自動車のミッションなら、専用ジャッキが無くても人力で降ろせるのですが・・・すでにおっさんなのでアイテムは使わせていただきます

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クラッチカバーは、プレートがかなり手前に出ていますので、交換時期のようです

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レリーズベアリングは、完全に壊れて焼き付いていました!!

これでは、まともにくらっちが切れません!!

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新品部品との比較写真!

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ここまで破壊してるのは久しぶりです💦💦

原因は分かったので、新品へと組み直していきます!!

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レリーズベアリング組付け後!

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クラッチカバーとディスクも組付け中です

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すでに組終わり、最後にミッションオイルを入れて完成です!!

軽トラックの2WDクラスなら、部品代も含め税込み5万諭吉以内くらいでしょうか!!

当社の場合ですが・・・

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