ニッサン・スカイラインＶ３５系、タイミングチェーン交換編その１(^^；

今日は、ほんとに暑い１日でした☀💧

６月初めで３０度はキツイです！！

さて、暑いのですが、重整備が・・・

スカイラインＶ３５になります

エンジンは、ＶＱ３５（Ｖ６ツインカム）タイミングチェーンタイプですが、ステージアのＶ６エンジンから良く、チェーンが伸びると噂のエンジンのようです？

店主は、初めて作業しますが、この時点ではあまり難しい作業とは考えていませんでした💦

まずは、冷却水とエンジンオイルを抜きます（オイルパンを外すのとウォーターポンプ脱着の為！

エンジンルームです

まず最初に気が付いたのは、エアフロセンサーからスロットルバルブに向かうダクトホースが補修されており、切れていました！

交換しようと見積もりを取ったら、とんでもない金額に断念！

多分、高すぎて補修でごまかしたんだと思いますが、今回は交換せず作業を進めます！！

セルモーター、オルタネータを外すのでバッテリーのマイナス端子取外しは必須です！

まずはサージタンク（正式名称は違います）を外してカムカバーを取り外します

何故か？サージタンク上部を外さないと下部のサージタンクを分解できません！

ここは、トヨタのＶ型エンジンとは違うところ

エンジン前の補器類を外し、カムカバーも取り外し、いよいよ、エンジンハンガーに掛けて、フロントメンバーを外しオイルパンｗｐ取り外した後、タイミングチェーンカバーを外すのですが本日はここまでになります！！

次回は、チェーンまでたどり着く予定です！！