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2020年6月 5日 (金)

ニッサン・スカイラインV35系、タイミングチェーン交換編その1(^^;

今日は、ほんとに暑い1日でした☀💧

6月初めで30度はキツイです!!

さて、暑いのですが、重整備が・・・

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スカイラインV35になります

エンジンは、VQ35(V6ツインカム)タイミングチェーンタイプですが、ステージアのV6エンジンから良く、チェーンが伸びると噂のエンジンのようです?

店主は、初めて作業しますが、この時点ではあまり難しい作業とは考えていませんでした💦

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まずは、冷却水とエンジンオイルを抜きます(オイルパンを外すのとウォーターポンプ脱着の為!

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エンジンルームです

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まず最初に気が付いたのは、エアフロセンサーからスロットルバルブに向かうダクトホースが補修されており、切れていました!

交換しようと見積もりを取ったら、とんでもない金額に断念!

多分、高すぎて補修でごまかしたんだと思いますが、今回は交換せず作業を進めます!!

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セルモーター、オルタネータを外すのでバッテリーのマイナス端子取外しは必須です!

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まずはサージタンク(正式名称は違います)を外してカムカバーを取り外します

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何故か?サージタンク上部を外さないと下部のサージタンクを分解できません!

ここは、トヨタのV型エンジンとは違うところ

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エンジン前の補器類を外し、カムカバーも取り外し、いよいよ、エンジンハンガーに掛けて、フロントメンバーを外しオイルパンwp取り外した後、タイミングチェーンカバーを外すのですが本日はここまでになります!!

次回は、チェーンまでたどり着く予定です!!

 

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