ダイハツ・ハイゼットＳ１００系、車検整備、水漏れ、オイル漏れ修理編、その１(^^；

ようやく、解除にはなりましたが、全てが元通りとは行きませんので、今しばらくは時間が掛かりそうですが、まずは解除になった事を少しは喜ぶべきかと・・・👀✋

さて、少し古いダイハツ・ハイゼット１００系になります！

普通に継続車検（車検整備）でご入庫となったのですが、水漏れが酷いようで、こちらも合わせて修理する事に・・・

まずは、車検整備を！！

フロントのブレーキパッドは、引きずりも無くパッド残量もありＯＫ！

リヤも、ホイールシリンダーの液漏れなしとブレーキシューの残量もＯＫ！

エアーエレメントはさすがに交換です

次に水漏れ部分ですが、ラジエーターキャップ取付ベースが不良！

ヒーターホースの三又アダプターなんですが、この時代のダイハツは、全て樹脂製が使われており、古くなると劣化で割れて水漏れが起きます！

ちなみに最初に見せたキャップ取付部分も同じ樹脂製！

ダイハツのあるある不具合です！

照明を当てすぎてまぶしくなっていますが、このエンジンのあるあるもう一つがウォーターポンプからの水漏れ！！

ＥＦエンジン自体は、現在のＫＦエンジンに比べ丈夫な方なのですが、水回りがホンダ、三菱同様ダメなところですね！

だから、オーバーヒートでエンジンが壊れるなど、トラブルも多く、タイミングベルト交換時には、セット交換必須ですね！！

それでは、ラジエーターから冷却水を抜いた後、ウォーターポンプより冷却水を抜いて作業を進めて行きます！

車検整備系に関しては、終わっていますので、端折りますが、この先は続きになりますが・・・👀💦

整備士の残念なところで、部品が無いと先に作業を進める事は出来ません💧

実はある程度揃っていますが、全てが揃っていないので後日アップします👀✋