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2020年3月23日 (月)

ニッサン・スカイラインワゴンR31系、車検整備編その4完成(^^;

昨日まで風は強いし暖かいしで春本番か?と思ったら。今日は激寒です👀💧

さて、車検整備でご入庫なので、時間と日数はそれほど掛からないだろうと思っていたのですが、年式が古いと弊害が多く、時間がとても掛かってしまいましたが、ようやく本日車検に合格が出来ました!!

前回の続きからになりますが、マフラーのゴムとミッションマウントの交換から

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外したマウントとマフラーインシュレーター!!

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外した後の状態

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マウント取付中

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インシュレーターも取付て完成です!!

これで、車検は合格できると思い、いざ陸運局に向かうのですが振興会のテスターでヘッドライトの明るさがクリアー出来ないことに・・・??

バルブを交換するも明るさがクリアー出来ず、結局断念!!

工場に戻り、お客様と相談したところ元々のヘッドランプをお持ちだと言う事が分かり、急遽送っていただくことになりました

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まずは、交換前の不具合ヘッドランプ!

実は、2灯式と4灯式では明るさの限度がありまして、見た目4灯式なので問題はないのですが、この車で在るプロジェクター式のヘッドライトは、当時4灯すべてが点灯しないので、法律上2灯式になり、明るさが確保出来ず、車検に合格出来ません。

つまり、4灯が全て点灯すればクリアー出来るのですが、同時点灯するには加工が必要になるので、工賃を考えると現実的ではなく、また新品はすでに生産廃止になってるので、出来れば中古のヘッドランプがあれば良いのですが当然なし!!

そこで、ヘッドランプをお持ちであれば、工賃も控えられ、事はスムーズに進みますが、無いと中古で探すか?方法はございません。

今回は、ヘッドランプをお持ちだったので良かったですが、古い年式には、このようなトラブルはございますので、今後の課題になりそうですね

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写真左が外したヘッドライトで右が送られてきたヘッドランプ

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写真左が交換後のヘッドランプです!!

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両方交換後です

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点灯確認後です

実はビフォー写真が無いのですが、交換後の点灯テストになります!

見た目、暗い様に感じる方は多いかと思います!

でも、法的に意外なんですが検査は合格できる範囲になります!

良く、明るいと言われるHID(キセノン)やLEDバルブがありますが、明るく思うのは人間の目の錯覚で起きており、実際測定をすると既定の明るさにはギリギリが多いのです👀❗

陸運局のテスター自体がおかしいのでは?と思う方も、いらっしゃるかも知れませんが、民間車検場で使われるテスターはもっと基準が厳しいので、陸運局のテスターはもっとゆるいんです!

ただ、純正のHID&LEDは取付当初から法に基づいていますが、中華製の安価なバルブなどは、法的にクリアー出来ていないことが多く、陸運局(国土交通省)が、下向きの測定に変更をしたのも、この事が原因だと聞いています。

今回の事には全く関係が無く、余談になってしまいましたが、無事に車検合格出来ました!!

最後に、検査のチェックが、以前に比べ厳しくなっております、店主はいつも言っていますが元々通っていた内容を急に手のひらを返したように変えるな?と・・・

私たちと言いますか、整備業界にいて整備振興会の会員でもあり、年に1度検査主任講習がございます!

陸運局自体が、今までOKを出していた内容を急に変更するのはお役所仕事と思いますが、それに準じて検査を受ける側は戸惑うばかりです!!

講習という、報告や内容の変更等の連絡する窓口があるにも関わらず、そのことを整備工場並びに検査主任に伝えないのは、いかがなものでしょう?

全ては人が法を決め制度を決めてるのだから、変わった事を報告する義務はあると思います!

役所は、いつもそうですが、報告の義務を怠ります、だから現場で喧嘩が絶えず、スムーズに行けば早く車検が終われるのに時間が掛かり、迷惑するのは持ち込んだ業者並びに整備士達です!

余談に余談が多くなってしまいましたが、年度末と年度初めは多いので、気を付けましょう👀✋



 

 

 

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