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2020年2月16日 (日)

ホンダ・エリシオンRR系、車検整備編(^^;

昨日は、午後から臨時休業させていただき、ブログもお休みさせていただきました。

さて、昨日の午前中にホームセンターで購入した洗車グッズ!!

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完成したお車を明日洗車しようと思っていたら・・・朝から雨☔しかも・・・夕方まで💦

どうやら、次の日にお預けになってしまいました。

さて、リアルタイム作業では無いのですが、タイヤの幅がギリギリだとのご指摘で、お近くのディーラーで車検をお断りされたお車がご入庫!!

実は、昨年にブレーキ周りのチューンとヘッドライトなど電装系を交換したホンダ・エリシオンです!

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ホイール周りをボカシておりますが、車検はこの状態で合格しております。

以前に、ホイールにボカシをしたり、ボディーにボカシを掛けるのは何でですか?との質問をされた事がございます。

別に、車検に合格しないとか、整備不良とかでは無くて、単純に特徴が強すぎて、すぐに分かってしまうかと思い、お客様にご迷惑にならないようにわざとボカシを入れていますので、ご理解をいただけますと幸いです👀✋

さて、続きを

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V63.5リッターエンジンがFFで収まっています

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フロントブレーキは、レジェンド用が入っています、効きますよ!!

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パッドは、プロジェクトμです

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リヤブレーキです(こちらもプロジェクトμです

ブレーキ周り、下回りは問題はありませんでした

次にエンジン回りですが、ファンベルトが劣化していたので交換します

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いきなりですが、外したベルトと新品ベルトです

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外した後のエンジンプーリー側です

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新品ベルト取付後

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こちらは、分かりやすくの写真です💦

次にエアコンフィルターです

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グローブボックス奥にあります

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見た目、あまり汚れていませんが定期交換部品なので、交換します(黒っぽい点々は活性炭です)

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左が新品ですが、活性炭は今回無いタイプにしました!!

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ちなみに、ブレーキフルードはDOT5.1で交換しています

写真左のSeikenは、5になってますが5.1です!!

整備は、すべて完了し、陸運局に持ち込み、無事に合格いたしました!

ディーラーなど、民間車検工場さんは、国の代行機関なので、厳しいのは仕方がありませんね!

最後に、お客様からのご要望で、ヘッドライトの黄ばみとクスミが気になるとの事で、やれる範囲で修理します

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施工前の状態、右ヘッドランプ!!

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施工前の左ヘッドランプ!!

右は、シミみたいな状態で、左は、純正コーティング剤が剥がれ始めてきたような状態ですが、左右とも純正のコーティング剤は剥がれてきはじめており、まだ上部の部分だけですが、修正と新しくコーティング修理していきます

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サンドペーパーなどを使い、クスミのような点々を除去したかったのですが、あまりに深く、ここまでが店主の限界でした

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左は、こんな感じで綺麗に仕上がり、ここからコーティング剤で施工します!

今回は、ニッサンのピットワーク製を使いました(写真が無くてすみません)

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施工後、右ヘッドランプ

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施工後、左ヘッドランプ

コーティングのおかげで、ほぼ気が付かないほど綺麗に出来上がりましたが、純正とは違うので、持ちは1年ほどでしょうか?

持ちをよくするには、やはり太陽に直接当てないようにするのがベストなので、なるべく北側にヘッドランプが向くようにするか?

車庫保管がベストですが、そうも行かない環境でしたら、ヘッドライト部分を覆うような簡易シートカバーで隠すのも有効ですので、ヘッドライトが黄ばんで明るさが無いようなら、検討の余地はあるかと思います!!

あまり、クスミが酷いと車検にも合格出来なくなるし、ヘッドランプって高額な部品なので!!

 

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