マツダ・ＭＰＶ・ＬＷ３Ｗ、オイル下がり？点検・交換編その２完成(^^；

冒頭から、何度も店主ごとで、すみません

熱は無事に下り、回復に向かっておりますが、鼻、喉、熱と来ると最後は咳です！！

インフルエンザとは無縁ですが、今年の風邪は厄介ですが、気候も厄介です！

さて、続きを・・・

外したバルブスプリングとバルブシール写真左と右は新品のバルブシール！

まずは１箇所、２箇所と進めていきます

全て交換が終了して元に戻していきます（すでにカムシャフトまで組付けていますが・・・）

タイミングチェーンカバーを組付けました！

普通なら、合わせマークも解っていないのにカバーまで組むのは編？？？と思うかも知れません！

ただ、その１で説明した時、キー溝で固定されていないことは説明をしました！

つまり、狂っていたら微調整が可能なんです！

ある意味楽なんですが、硬い考えをお持ちの方には、きっと戸惑うでしょうね！？

圧縮上死点を出せる特殊工具が届きました！

ちなみに１，５００円くらいです（税抜）

組付け後

これで、面倒な上死点を出さずに作業が出来ました👀✋

上死点が解れば、クランクプーリーの上死点も出せるので、固定が可能です

次に、クランクセンサーも調整するタイプなんで、こちらも正確に点火時期を出せるようになりました

カムカバー取付後

ファンベルトも取付し・・・

最後は、足回りであるロアアームの交換です

写真下が、外したフロント・ロアアームです

ボールジョイントのブーツも切れていましたが、ブッシュの破れで交換になっています

左側ですが、交換後になります！

右も同じく交換して作業は完了し、テスト走行後、問題はありませんでしたが・・・

オイル下がりは解消してると思いますが、上がりまで解消できてるかは、このところの寒さで判定は出来ません。

でも、重症では無いので、少々時間は掛かると思いますが定期交換を守って行けば、少しづつ解消出来るかなとは？思っておりますが、結果が解らいので何とも言えません！