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2019年8月17日 (土)

スズキ・エブリィワゴン、エンジンオイル漏れ修理編(^^;

皆様、お盆に台風が来るなんて、ゆめゆめ思ってはいなかったと思いますが、お盆休みはいかがでしたか??

店主は、少しお休みしてお墓参りをし、その後、相変わらず工場内で粛々と仕事をしていました!

作業が、かなりズレているので取り返すのに必死です💦💦💦

さて、長いお盆休みでブログを休ませて頂いたので、当然リアルタイムではありませんが、だいぶ前にデフの異音でオーバーホール修理したエブリィです!!

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オイル漏れのトラブルでのご入庫なのですが、上から漏ってるのと、タービン側からもにじみがあるので、点検しながらまずはカムカバーパッキン(タペットパッキン)を交換することになり、交換作業をしていたら・・・摩訶不思議な減少が??

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矢印のタービンインテークの元の位置は、ここですが・・・

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何故か??

簡単に写真手前にズレます???

おかげで、カムカバーを外すのに大変楽な作業だったのですが👀✋💦

本来は、ありえない状況!!

つまり、タービンのコンプレッサーを止めてるボルトが4本とも緩んでいました💢

締め付けトルク不足なのかも知れませんが、リアルにありえない事例です!!

ここは、写真に残していなくて、パッキン交換後には、締め付けています!!

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インテークがズレてると作業が楽です💦💦💦

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オイル漏れになる部分は交換対象に考えて、カムカバーパッキンとブローバイのPCVバルブとグロメットも交換しました

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後は、逆の順に組み付けて行きます(インテークパイプはズラしたままです💦)

後は、話しましたがコンプレッサーのボルトを4本締め付けして完成となりました!

しかし、コンプレッサー側が緩んでるなんて、思いもしなかったけど、作業がスムーズに出来たのはラッキーでした👀✋

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