スバル・レガシィ、タイロッドエンド交換、ステアリングホイール交換編（^^；

中々、熱くならないのは店主個人は嬉しいのですが蒸し暑いから、涼しさが分かりづらい💦💦

梅雨どきなんで仕方が無いですが・・・

さて、リアルタイムではないですが、簡単に終わるはずだったレガシイのタイロッドエンド交換！！

最初は、ジャッキで上げて作業です

まずは、割りピンを外してナットを緩めようとしたら、ボールジョイントごと空回り？？

どうにも外すことも出来ず、ナットを破壊することにしたんですが、スバルはタイロッドエンドにナットが付属しません👀💦

壊して外したとしても取り付け出来ないし、タガネでナットを割るのでブレーキローター、ハブも外さないとバックプレートが外せませんので、改めて部品が届いてから作業になりました

最初の作業から2日ほど経ち、今度はリフトに載せて作業開始です！

写真では、すでにブレーキローター、バックプレート、ハブを外した後になります。

この時代からは、ハブとアクスルが一体で外せるんで助かります！

タガネでナットを割った後です

ようやく外れたタイロッドエンド！！

よく見ると曲がっています？？

写真左が新品ですが、上に写ってるのがナットです！なんで別売何でしょう？？？

後は、元に戻して行くだけです

いきなりですみません、完成です！！

この後は、もう一つ頼まれたハンドル交換

エアーバックを取り外して付いてるハンドルを外して・・・

交換後です！！

余計なボタンが付いてますが、設定がないので使えません・・・しかし機能に問題はありません。

最後は、トーイン調整とハンドルの位置調整をして完成となりました！！