スバル・フォレスターＳＨ系、エアコン修理編（^^；

梅雨なのに、土砂降り？？風強し？？軽い台風が来てる感じですねぇー

しかも低気圧が去ると台風一過みたいに晴天？？何でしょうか？この梅雨？

冒頭から、またまた余談スタート失礼致しますが、もう少しエアコンネタが続きます💦💦

スバル・フォレスター！まだ、完全にガスが無くなっている訳では無いのですが、冷えが急に悪くなったと言うので、ご入庫となりました！！

ちなみに、エアコン修理の車は事前に、現車確認してから改めてご入庫していただいておりますので、すぐにお預かりしての作業は、基本しておりませんと言いますか？予約が多くてすぐに対応が出来ないだけなんですが👀✋

今回、コンプレッサーも音がうるさいとのことで、こちらもリビルトで交換します

まず、多分ここではないか？（オイルで滲んでる）とは思っていましたが確証が無かったので、ガス漏れ検査液を入れ、しばらくエアコンをつけっぱなしにした後、ブラックライトを当てると・・・

やっぱり、ここから漏れていました（緑色に光ります）

リビルトや社外新品部品は、2、3日で部品は入荷しますが、スバル純正は少し遅く、今週はじめに注文した部品が週末近くにようやく届きました✋

残ってるガスと、検査用に入れたガスがまだ残っているので回収機で抜きます

いきなり取り外し後になりますが、漏れていた箇所は、リキッドタンク（レシーバータンク）部分で、スバルはタンクもしくはタンク内のフィルターのみ交換が出来ないのでコンデンサーごと交換になります！！

当然、純正は高いので社外新品を選択！

漏れた箇所の詳しい写真です

フォレスターの外したコンデンサーは、他の車種、メーカーと違いスポンジで覆っていたので、限りなく近い状態でスポンジを取付け組み付けていきます

組み付け後

次は・・・

エキスパンションバルブ交換です

エンジンルーム内から交換できるのはありがたいです！！

外したエキスパンションバルブと新品です

新品取付中

最後は、コンプレッサーです

こちらも交換後になりますが、スバルのエアコンベルトは調整が無いので、組付けに苦労します！！！

これなら、ベルトも交換すれば、専用工具がついてくるので作業が簡単でした（ちなみに再利用負荷らしい）

すべての組付けが終わり、真空引きに入ります

この日は、このまま放置して次の日・・・

朝、確認すると漏れなし👀✋

これで、ゲージが０になってると他に漏れがあるか組付けの不備なので、作業がまた大変なんですが、ここまでは順調です

ガスを入れてエアコンＯＮ！無事に動いています

今日は（6月15日）気温が20度しか無く、冷えて当然の温度なんですがアイドリングで4度近いのは、ＯＫ！ではないかと・・・

ただ、これで安心は出来ませんので、しばらく回した後に、今度はガス漏れてスター器を使用してもう一度再確認して、問題が無かったので完成となりました！！！

これで、もうしばらく安心してお使いできればと思います👀✌