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2019年6月29日 (土)

トヨタ・マークX、車検整備、ドライブシャフト交換編(^^;

予想外の作業が追加になってしまい、車が増え始めた我が社です👀💦💦

さて、今回もリアルタイムでは無い作業になりますが、順番にアップさせていただきます✋

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マークXも気がつくと10年以上経ってるですね💧

事前に立会見積もりをしてるのでサクッと作業いたしますが、お題にも有るドライブシャフト交換です!!

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グリスが漏れてベトベト状態です(左リヤドライブシャフト)

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右も若干怪しいのですが、今回は交換しません

まずは、洗浄から

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あまりにベトベトなので、取り外す前に洗浄して作業効率を上げます💦

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ドライブシャフトの抜き取り作業中

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アクスル側も、ほぼ取り外せる状態に

はじめ、フロントのドライブシャフトを交換するのと同じ方法で進めていたんですが、リヤは物理的にアクスルごと外さないと無理なことが解り、外しました

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アクスル取り外し後

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上が外したシャフトで、下がリビルト部品です

実は、ブーツだけ販売されてないそうで、ドライブシャフトAssy交換になります?

当然ですが、新品もそれほど高価ではないのですが3万6千円もします(純正税抜価格)!

当然ですが、リビルト部品も足元を見ていてあまり安くはありません💢

仕方がないと言えば終わってしまいますが、リヤのドライブシャフトからグリスが漏れてブーツに亀裂が入るなんて、よほど年数が経ってる車両か?走行中になにかの紐状の物を運悪く引っ掛けてしまい切れたのか?定かではありませんが、ちょっとした不運ですよね!

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おまけに不運は続き、無理に外した訳では無いのですがオイルシールの内側に付いてるスプリングが取れてしまいました!!

これって、オイルシールを外して内側から付けないとハマらないんですよね⤵

当然、綺麗に外せないから交換!しかも・・・在庫なしメーカー注文!!

なんか、この辺あたりから作業にズレが出始めて来たんですが、シャフトを抜いたらオイルシールも交換しないとダメな車両と思えば、作業の遅れも仕方がないと諦めはしますが・・・それでも、痛い作業ロスです!!

リフトがもう1台欲しいィィィィィィィィ・・・💦💦その前にもう1台出来る作業場ですかね👀✋

言い忘れましたが、あくまで当社の問題で、お客様には一切関係のない事ですから、勘違いされませんように!

余談失礼!

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ちなみに普通に車検整備を・・・フロント側

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リヤ側、少し片効きしてます

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ブレーキのエアー抜きで疑問なんですが・・・

ディーラーで常に車検をしてるのにブリーダプラグにキャップが付いてません??

当社では、外注作業以外はショートパーツ代はいただいて無く、ディーラーなら王道で細かくショートパーツに分類される料金は取ってるはずですが・・・付いてない??

1箇所だけなら付けたけど取れてしまった可能性はあります、でもリヤ左右ともなく、しかも左だけ、ブリーダプラグが詰まってて掃除してからエアー抜きが出来た状態?トヨタもチャンネル店で作業内容が変わるのでしょうか??

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部品が届く間に最後は、エアコンフィルターの交換です

ちなみに、緑色のフィルターは活性炭入で、白い方の新品は単純に花粉除去程度ですが、値段も安いわりにフィルターとしての役目は十分なので問題はありません。

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さて、オイルシールが届いたのでオイルシールを取付け、ドライブシャフトを組み付けて行きます

ちなみに、オイルシールの取付作業は写真を撮り忘れています、すみません!!

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組み付け中

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ほぼ完成となりました!!

最後に、エアー抜きのネタは前後しましたが、ドライブシャフトを組み付けた後にエアー抜きしています👀✌

 

 

 

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