ダイハツ・ハイゼットＳ２０１系、エアコン修理編（^^；

店主ごとですみませんでしたが、無事に要件が済、後は、その日になるのを待つだけとなりました。

皆様には、年度のはじめなのにご迷惑をおかけいたしましたｍ(_ _)ｍ

確定次第、お伝えさせていただきたいと思います。

さて、余談ですみませんが、寒い日が続きようやく暖かくなりました（普通に4月並みですが💦）

インプレッサの続きをと思いましたが、これから暖かくなって行くので、少しエアコン修理の話を・・・✋

ちなみに、当店は、電装屋さんではありません、普通の整備工場ですが、電装整備も自社で整備してるだけですので、お間違いの無い様に！！

ここで、電装屋さんでは無い事が判りますが、このハイゼット！

エアコンの不具合が多いらしく、ネットで調べると高圧パイプ（圧力センサーが付いてるパイプ）ダイハツでは、リキッドパイプと呼ぶそうです！

つまり、この車にはレシーバータンクがありません？？

デンソー（ＤＥＮＳＯ）さん！いくら自身が有るからって、レシーバータンク（リキッドタンク）を付けないのは無理が有るでしょう？？？

壊れるのは無理もないから、正直、保証延長しないと納得しないと思うよ！ましてや、エアコンは贅沢品ではなく、必需品になってるんだから！！！

さて、ぐちがこぼれてしまいましたが・・・

まずは、今まで入っていたガスを回収します✋

次は、パイプを外していきます

分かりやすく、圧力センサー部分を

コンデンサーに付く取付ボルトを外して・・・

上が外したリキッドパイプで下が新品です

後は元に戻すだけですが、寂しいので、写真を載せました💦

取付け作業中

取り付け完了です

真空引き中です

真空引きは、常にしつこいくらい行い、必ず一晩近く放置いたします

真空引き中

無事に漏れも発見できなかったので、ガスを入れて動作チェック！！

温度は、なんと5度！！

実は、この日は真冬並の寒さだった為、エアコンのスイッチが入ったり切れたりと、治ってるのか？わからない状態でした💦

ただ、低圧と高圧の状態は正常値なので、外気温さえ上がっていれば正常動作するのかな？とは思いますが、いかんせん、必ずこのパイプだけが悪いと決めつけは出来ないので、様子を見ていただくことで、お客様にはお引渡しをいたしました。

ネットで情報が入るようになって、お客様自身も不具合の特定ができるようになったのは、大変良い事ではありますが、必ずしも皆様と同じ症状とは限りませんから、注意したいところですが、治ったかどうかがまだ解らないので、注意させるのもどうかとは思ってはおりますけど・・・✋