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2019年3月15日 (金)

ニッサン、R33スカイライン車検整備他編、その1(^^;

冒頭からすみません、本日、組合の役員会がございまして、アップは明日詳しくさせていただきますが、せめて写真だけでも・・・

 

大変失礼致しましたが、同時作業で、スカイラインの車検整備とオイル漏れ、タイミングベルト交換、水回りの交換作業になります

 

Dscn239001
2.5リッターツインカムターボ車です

 

まずは、タイミングベルトとウォーターポンプ交換もあるので、冷却水を抜きます

 

Dscn239301
抜き取り中

 

次は、一緒にパワーステアリングのオイル漏れ修理も有るのでパワステフルードも抜きます

 

Dscn240801
抜き取り中

 

重なりますが、こちらも交換します

 

Dscn240901
オイルプレッシャーセンサーです

 

通常は、スイッチタイプが多いのですが、スポーツタイプには、油圧計が付いてることが多いため、今回の車両は、油圧センサーとスイッチが兼用になってるタイプになります

 

油圧計の針の立ち上がりが悪いとのことだったので、とりあえずメーター側ではなく、センサーを交換します

 

Dscn241701
新品との比較です

 

ちなみに1万以上はする少し高価な部品です

 

Dscn242101
取付後です

 

次は、パワステホース交換です

 

今回は、オイル漏れが低圧側(リターン側とポンプ側)のホースの劣化で漏れてるだけですので安価ですみました

 

Dscn241201
今回交換する新品ホース

 

Dscn240401
交換前のリターン、パワステタンク側のホースです

 

Dscn241801
こちらは、交換後のリターン、ギヤーボックス側

 

Dscn244001
タンクも外して、新品ホースに交換完了いたしました

 

写真撮ってたはずなんですが無かった

 

Dscn239101
エンジンルーム

 

次回は、AACバルブの清掃とスパークプラグ交換作業へと続きます

 

ちなみに、アニバーサリーも時々間に入れますので・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

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