ニッサン、Ｒ３３スカイライン車検整備他編、その１（＾＾；

冒頭からすみません、本日、組合の役員会がございまして、アップは明日詳しくさせていただきますが、せめて写真だけでも・・・

大変失礼致しましたが、同時作業で、スカイラインの車検整備とオイル漏れ、タイミングベルト交換、水回りの交換作業になります

２．５リッターツインカムターボ車です

まずは、タイミングベルトとウォーターポンプ交換もあるので、冷却水を抜きます

抜き取り中

次は、一緒にパワーステアリングのオイル漏れ修理も有るのでパワステフルードも抜きます

抜き取り中

重なりますが、こちらも交換します

オイルプレッシャーセンサーです

通常は、スイッチタイプが多いのですが、スポーツタイプには、油圧計が付いてることが多いため、今回の車両は、油圧センサーとスイッチが兼用になってるタイプになります

油圧計の針の立ち上がりが悪いとのことだったので、とりあえずメーター側ではなく、センサーを交換します

新品との比較です

ちなみに1万以上はする少し高価な部品です

取付後です

次は、パワステホース交換です

今回は、オイル漏れが低圧側（リターン側とポンプ側）のホースの劣化で漏れてるだけですので安価ですみました

今回交換する新品ホース

交換前のリターン、パワステタンク側のホースです

こちらは、交換後のリターン、ギヤーボックス側

タンクも外して、新品ホースに交換完了いたしました

写真撮ってたはずなんですが無かった

エンジンルーム

次回は、ＡＡＣバルブの清掃とスパークプラグ交換作業へと続きます

ちなみに、アニバーサリーも時々間に入れますので・・・