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2019年3月11日 (月)

アニバーサリー、車検整備編その1(^^;

冒頭から、何度か説明していると思いますが、雨天走行禁止車のアップをさせていただきます

 

ただ、まだ完成に至っておりません、それは、修理内容が大変なのと、直した後も他のトラブルが出始め、作業が進まず、もう少し時間がかかります。

 

なので、続けてのアップは出来ませんが

 

題名がアニバーサリーしか書いていませんが、ランボルギーニ・カウンタック・アニバーサリーになります。

 

カウンタックは、市販モデルのLP400から始まり25thアニバーサリーまでこのボディーラインになります。

 

前回、オーバーヒート気味とのことで、ラジエータを交換しましたが、今回は、車検整備でのご入庫となります。

 

ただ、年数が経っているのもありますが、修理箇所がかなり複雑で、一つ一つ整備していくしか無いので、まずは、長くなりそうですがお付き合いくださいませ

 

Dscn190301
傷防止と、目立防止の為、柔らかいシーツ系の素材でカバーリングしています

 

過去に、何もしないで居たら、まぁー珍しがって野次馬が来るため、仕事にならず困ったこともあり、このような状態にしています

 

余談になりましたが・・・

 

Dscn190401
二柱リフトに上げても良いのですが、長期になるので、ジャッキアップしてリジットラックで固定します

 

ちなみにフロントは、ジャッキを2機がけでアップします

 

Dscn190901
リジットラックの場所はまた別にあります

 

Dscn191401
リヤは、エンジンがあるので、ジャッキポイントは一箇所になります

 

Dscn191601
リジットラックの場所は限られているんですが、何故か矢印部分にエンジンオイルドレンプラグが

 

オイル交換時に、リジットラックをずらして抜きます

 

Dscn200101
フロントブレーキです(左側)がこちらに、問題のスピードメータードリブンギヤーがあります

 

こちらは次回お伝えします

 

Dscn200301
リヤブレーキです

 

こちらも、写真右のパーキングが固着していて引きずりを起こしてるのが後に判ります

 

Dscn212801
まずは、リジットラックをずらしてwンジンオイルを抜いています

 

ちなみに、オイルエレメント交換も有るのですが、部品が無くて(ちょうど売り切れ)2週間もかかるそうなんで、部品待ちついでに、オイル漏れしてるパイプラインを修理します

 

Dscn204401
写真中央のアルミホイル見たいなので巻いてる部分が、よく漏れるオイルラインです

 

カウンタックでは、あるあるらしくと言いますか、一部ステンメッシュホースになっており、パイプとホースをプレスしてかしめていますが、プレスが弱いのか漏れます

 

Dscn205101
アルミホイルみたいなものを外すとこんな感じになっています

 

Dscn2139
まず、オイルエレメントを外して写真右側のデカ目の袋ナットを2個外してパイプを取り外します

 

Dscn214401
修理していただくので、位置がずれると困るので、ラインを引いておきます。

 

Dscn217501
取り外したオイルラインです

 

梱包して外注業者に送ります

 

Dscn213501
エンジンオイルを抜いた後ですが、すごい量です

 

ちなみにこの車は、ドライサンプでは無いと思いますが、ペール缶に半分以上も抜けましたので、15リッターくらいは入ってる計算です

 

元々、冷却水自体も冷えが良くないので、エンジンオイル側でも冷却させて居るのかなぁーと思います

 

今回は、ここまでになりますが、次回は、問題部分を少しづつですがアップしていきます

 

 

 

 

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