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2019年3月19日 (火)

アニバーサリー、車検整備編その4(^^;

冒頭から、誠に申し訳ございません✋
ココログブログ自体がリニューアルしたみたいで、すごく重くて、ブログを書くまでに至りません⤵
明日(定休ですが)以降に、再度アップさせていただきます。
誠にご迷惑をお掛いたしますm(_ _)m
昨日は、失礼いたしました。
結局、ココログブログ自体がリニューアルした関係で、アクセスが集中し結果繋がりにくい状況になったのが主原因のようですが、新しい割には、以前と同じで使いづらい😵
さて、前回のブログでエンジンオイルライン(要は、純正で移動式タイプを使っているのですが、オイルフィルターにエンジンオイルを送るためのパイプ)
ステンメッシュ部分になってるホース部分のカシメ部分が弱く、ここからオイルが漏れる事が多く、新品も高いため、修理で対応いたしました✋
Dscn231301
修理から届いたオイルラインです
Dscn232001
早速ですが、取付後です‼
Dscn232901
オイルフィルター側から
2本のパイプを取付後、オイルフィルターを取付けてエンジンオイルをいれ・・・
Dscn233501
今回は、ワコーズをチョイス
Dscn233401
オイルを入れています
ちなみに、オイルはトータル15リッター近く入ります😞
次は、エアーポンプ取付けです
Dscn233701
仮止めで付けて見ました
元々は、機械式のエアーポンプが付いていますが、購入した時点で付いてなかったそうで、これが無いと車検に合格できない(排気ガスを測定する)ため、有ったほうが間違いはありませんが、いまさら機械式の入手は難しいし、仮に有っても、有り得ないような金額だと思うので、最近のベンツ、BMWなどに使われている電動式のエアーポンプを搭載しました(^^
ただ、この時点では、このエアーポンプが60A近く電流が流れるポンプだとは解っておらず、作業は進んでいきます(^^;
Dscn234001
30A対応で、配線を作成
これが、後に60Aだと気づき、配線は新しく作り直しました‼
(絵文字が、以前よりダサくなった💢)
Dscn234201
分かりづらいですが、写真左側にリレーやヒューズが見えてるのが最初の配線です!!
エンジン調整などのチェックをする前に、元々の車検整備もします✋
Dscn234401
ブレーキフルードの交換中(ちなみにDOT-4です)
Dscn234801
クラッチレリーズからもフルード交換します
作業を一通り終え、電装系の確認をするため、エンジン始動をするもエアーポンプが作動しません???
よーく見ると30Aヒューズが飛んでいます(^^;
もしかしてと思い、調べたところ、60A対応ヒューズだそうで、急遽、リレーからヒューズ、配線も含め作成し直しました✋
写真撮っていたはずなんですが・・・ありません!!
なので、改めて取り直して載せます(^^;
すべてが順当に行くわけではなく、オイル漏れ、エアーポンプの問題はなんとか解決しましたが、お次はリヤの左タイヤが引きずっており、調べたら、パーキングの戻り不良でした!!
Dscn235301
引きずっていた左のパーキングキャリパー
Dscn239401
写真が少なくてすみませんが、組み付け後
Dscn240001
前後しますが、再度ワイヤー用のロッドを緩めて置きます
Dscn239601
外した際のリヤブレーキ
Dscn200301
外す前です!
すみません、ブログが変わったせいで、うまく書けませんm(_ _)m
無事にパーキングの引きずりも直り、次は・・・
Dscn235001
右のサイドフラッシャーランプが、大変な事に曲がってる???
いやー、次から次へと問題が出ますねぇー😖
これは、点灯すれば問題ありませんが、スーパーカーですから、許せませんね!
ブチルで取付け、ごまかしていたので両面テープをランプに合わせて作成して取り付けし直しました
Dscn240301
修理後です
次は、ヘッドライトなんですが、次回へ続きます✌
しかし、この絵文字→👀スマホだとカラーで見れるんでしょうか???

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