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2019年3月 9日 (土)

トヨタ・AE86、車検整備編その2(^^;

年度末

って言いますと、言い訳になってしまいますが、お客様にお返ししないとならない物をうっかり渡し忘れてしまい、「歳をとったなぁ-」と思う店主です・・・反省(。>0<。)

さて、本題に入る前に雨天走行禁止車がようやく、最終作業まで来たんですが・・・

またまたアクシデント発生、単純にパーキングブレーキの固着による引きずりなので、分解してスムーズに動くようにするだけなんですが、中々順当に行きませんね

余談になりましたが、続きから

Dscn219701_2
4年前の車検で交換した、ステアリングラックエンド

いきなりですみません、今回交換する方は左側なんですが交換前の写真を見ていただけると・・・

Dscn219901_2
交換する左側、ステアリングラックエンド

左右の矢印部分のネジ山が右が少ないのに左が多いのが判りますでしょうか?

これは、かなり極端な調整の仕方をしてるようで、店主もうかつだったんですが、4年前に交換する際、右ばかりだけ見て左の確認を怠っておりました

交換した側が優先になってしまい、アライメントの調整も交換した側で作業するので、ガタがない左は見ていなかったんです

ちなみに、この状態だと良く「ハンドルの切れ角が変わってしまう」と言う方が、居ますが、結論から言うと、トーインがズレて無い限り変わりません、ただ、ハンドルの位置が変わってしまうので、ハンドルを外して位置を合わせないとなりませんが・・・

つまり、調整式のテンションロッドが付いてるので、アライメント調整した時に片側だけ極端に調整した結果がこの状態になったんだと思います

なので、交換ついでにギヤーボックスの位置を新車と同じ様に左右のネジ山の長さを同じに調整してハンドルを外して真っ直ぐに直します(この時点ではまだ気づいてない事件が・・・)

Dscn220101
タイロッドエンド、ステアリングラックブーツを外した後

Dscn220401
上が新品です

Dscn220701
組み付け後

右の写真がありませんが、両方とも同じネジ山にしてハンドルを外そうとしたら・・・

なんと、外れません

社外のハンドルが付いてるんですが、ボス側が外れなく、お客様に聞いたところ、ワンタッチ着脱式みたいなんですが、外れないみたいなんで、ハンドルの位置もズレたままでは、何なので、結局、ラックエンドのネジ山の位置を元に戻すことに

こう言うのを「気がききすぎて間抜けになっちゃった」ってやつですね

気を取り直して・・・

Dscn220801
マスターブレーキシリンダーを交換していきます

Dscn221101
社外純正品ですが、新品ありました

ちなみに、純正はすでに生産廃止です

また、社外品ですが、製造元はアイシン製なので、事実上純正品ですね

Dscn221201
新品取付後、エアー抜き中

インナーキットの選択もありましたが、長くお降りになりたいとのご希望もございましたので、少々高い部品ですが、Assy交換です

Dscn221401
違う角度から・・・

Dscn221701
無事、エアー抜きも完了して漏れチェック後、完成です

今回はここまでになりますが、次回は、どハマリしたデフの脱着修理、完成編になります。

続く

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