ダイハツ・ミラジーノＬ６５０系、車検整備編（^^；

暑かったり寒くなったりと２月にしては寒暖差が激しくなっており、インフルエンザも相変わらず猛威をふるっているので、店主もインフルではなかったのですが、まだ完全に治っていません

ほんとに体調管理にはご自愛くださいませ

さて、以前にも整備でご入庫のミラジーノですが、今回は車検整備（車検付き）でご入庫となりました

ただ、走行距離が少なく、整備自体が少なくて済むと過信していましたが、走行キロが少なくても劣化はするのだとの事例も含め、オーナー様に大変失礼になりますが、作業内容をアップさせていただきます

ボールジョイントのブーツが切れてグリスが漏れています

ちなみに、走行キロは４万キロ未満です

当店の代車も走行キロが少ない車両が３台ございますが（新車以外）ブーツ類、タイミングベルト、ウォーターポンプなどは交換するほど、維持できない状態でした

機械ものと言えば、語弊があるかもしれませんが、過走行でも、乗らなくても劣化は出るので、維持費はあまり変わらないんです

だから、逆に走行キロが多い方が、定期的に部品交換をしてるし、慣らしもしてあるからエンジン・ミッションは安心ですが、ボディや内装は劣化してるから微妙ですね

走行少ないのに、ショックからオイル漏れしています

民間車検場などのディーラーだったら車検は受かりませんが、言ってよいのか

軽自動車、登録車も含め、持ち込みで検査を受けると合格できます（少し綺麗にする必要はありますけど）

今回は、ショック交換をせずに車検を通して来ました

ただ、合格は出来ても乗り心地は悪くなる一方なので、早めの交換は進めますけど

ちなみにフロントも漏れていました

フロントブレーキはＯＫ

リヤもカップ漏れもなくＯＫ

ボールジョイントのブーツ交換中です

外した状態から、写真が進んでしまいましたが、タイロッドも含め、ブーツ交換が可能なのはありがたいです（ただし、ジョイント自体にガタがある場合はブーツのみの交換はしません）

ガタが無ければ、古いグリスを拭き取って・・・

新しいグリスを塗りブーツを取付けます

ブーツ取付後

ナックルを取付けて完成です

エアーエレメント交換中

エアコンフィルター交換中

最近は、エンジンのフィルター類以外に、室内のフィルターも使われている場合が多いです

当店で車検のお客様には、必ず交換をしておりますが、請求書に交換の指示が無い場合は、一度確認しましょう

車が新しい時より、風が弱くなったなと思ったら、フィルターか？ブロアーモーターがダメになってる場合がありますので、フィルター交換してくれない工場さんだったら、他で交換しましょう