ホンダ・ライフ、ＪＣ系、異音、ウォーターポンプ、サーモ、ＡＴＦフルード交換編（^^；

空気が乾燥してるせいで、店主も喉がやられてしまいました

ご自愛と言いながら、自分が喉風邪ひいちゃいました

手洗い、うがいは神経質など行っていたのに・・・乾燥がひどいと後は気合でしょうか

さて、以前にタイミングベルト交換したお車ですが、異音が出るとのことで、ウォーターポンプ？ではとの事で、ご入庫となりました

実際に、異音原因を調べたら・・・

単純にベルトが伸びて異音が出てるだけでしたが・・・よく見ると

ウォーターポンプより水漏れが初期段階

ことの状態を説明した後、ウォーターポンプ交換とサーモスタット交換、一緒にＡＴＦ（オートマフルード）交換のご依頼を受け、作業開始です

フロントバンパー、右ヘッドライトを外します

ここまでは、タイミングベルト交換作業と一緒ですが・・・

中央がウォーターポンプ

ウォーターポンプは、タイミングベルトを外すこと無く作業が出来ますが、途中までの作業はタイミングベルト交換と同じです

こちらは、サーモスタット交換作業中

同じ水回りなので、同時進行で作業しますが、取り付け場所は全く別な場所ですから、せいぜい冷却水のエアー抜きの手間が割引になる程度です

サーモ取り外し後

外したウォーターポンプとサーモスタット

新品サーモ取付中

後は、どちらも逆の手順で組み直して行きます

新品取付後、ウォーターポンプ

角度を変えて

ベルトも取付、ほぼ完成状態です

次は、ＡＴＦフルード交換ですが、当店では基本、下から抜いてます

結構、汚れていました

純正オイルで交換です

当店では、ニッサン、スバル、ホンダ、三菱車は、必ず純正で交換しています（一部の高級トヨタ車などは純正を使います）

別にマルチタイプの社外純正オイルでも良いとは思いますが、単純にソレノイドの多さやバルブボディの作りなどを考慮して、変速ショックが少ない純正タイプを選択しています

ただし、社外純正のメーカーによっては、上記メーカーに同じオイルを供給してる場合もあるので、確認は絶対必須です

たかがオイルごときで、利益を得体がために損失を受けるくらいなら、利益より信頼できる純正に限ります

店主のやり方が悪い以外に不具合が起きても、純正オイルと言うブランド以上の言い訳はありえませんよね

ただ、あくまで走行距離、悪路など厳しい使われ方をした場合は、この限りではございません

ＡＴＦフルード交換も2回行い、冷却水のエアー抜き中

作業途中ですが、無事に完成となりました

ホンダのオートマは、解りやすくてオイル交換も楽ですね