トヨタ・アリストＪＺＳ１６❍系、エンジンオイル漏れ修理編その２完成（^^；

我慢すること１週間以上になりますが、ようやく風邪もほぼ完治になりましたが、咳がまだ回復してないのでもう少し時間が掛るかな

さて、続きになりますが何度もアップしてるのでサクッと行きます

特殊ツールでオイルシールを組み付けていきます（クランクシール）

カムシール組み付け中

組み付け後

後は、元に戻していきます

クランクギヤーのストッパー

これ大事なんで、タイミングギヤーを外す際には取り外しを忘れずに

取付後

カムのバックプレート取付後

オイル漏れでベトベトだったので、綺麗に洗浄しました

いきなりですが、タイベル組み付け後

腰下のカバーとクランクプーリー組み付け中

ちなみにクランクプーリーをトルクレンチで締め付け中

ほぼ組み付け最終段階

寒いので、ホットガンで温め中

冬場の困ることと行ったら、ゴム類の劣化による固着ですかね

ゴムなのに劣化で硬いプラスチック状になってしまうので、脱着の際に割れてしまうことが多く、この時期は、慎重に対応しています

割れたエアフロセンサー・カプラー

寒いのも理由の一つですが、年数が経つと寒さに加え、プラスチック部品も劣化で壊れてしまいます

カプラーとして部品が出るので、交換が可能ですが、古くなると生産廃止も出ますから、部品が出るうちに交換できると安心ですね

右が新品カプラー

配線を１個づつ差し替えて行きます

交換完了

カプラーの色が違いますが、入れ替えが出来るのは、ありがたい事です

この後、エンジンを掛けて、点検後、試乗確認して漏れが無くなっていることを確認後、完成となりました

まだまだ、他に整備箇所はございますが、とりあえず、オイル漏れは解消となりました