スバル・ステラＲＮ１、車検整備編(^^;

今日は、少し暖かい１日で作業しやすい１日でもありました

北国の方には怒られてしまいますが、このぐらいの気温が作業しやすいですね

さて、車検整備ネタで申し訳ございませんが、今しばらくお付き合いくださいませ

スバル最後の乗用軽自動車

このスバルは、当店でオーナーだった車両でしたが、どうしても欲しいとの事で、譲った車ですが、実は最後のスバル車両である軽自動車になります

この後は、全てダイ❍ツのＯＥＭに変わるので、ある意味、スバル最後の４気筒ＤＯＨＣ（ツインカム）エンジン仕様です

店主も気に入っているエンジンと乗り降りが楽な理由で、リースで借りたんですが、買い取った１台でしたが・・・

ロアーボールジョイントブーツが切れています

欲しい方に断れず売った１台ですが、毎回車検でご入庫いただいています

気がつけば、４回目の継続検査（車検）になります

当然ですが１０年近く経ってますし１０万キロ走行に近い状態なので整備部分は増えますが・・・不思議にも足回りのブーツが切れている以外、他に不具合はありません

それだけ、今どきの車は、不具合が少なくなって来てはいますが、やはりメンテが重要ですから必要整備、日頃のオイルメンテは重要かと思います

ちなみに、ブーツ類は切れていると車検は受かりませんから交換対応します

ブレーキパッドはありますね

交換作業中

サビ色っぽいですが清掃後、シャーシグリスを給油しています

見ての通り、右が新品ブーツです

ブーツ組み付け後

戻し作業中

今回は、右側の写真だけですが、左も同様に同じ作業をして組み付けて車検を通して来ました

ちなみに、昔はすごくうるさくて、ちょっとでも切れていたら不合格が当たり前の時が有ったのですが、途中、少しぐらい切れていても合格出来た時代もありました・・・

現在は、検査をする陸運局側が検査法人に変わったので、元の厳しさになってはいますが、基本的には、ほぼ合格出来ませんが、お近くの検査法人によっては合格出来る場合もございます

少なくても、民間車検場やディーラーは、絶対無理ですけど