マツダ・コスモスポーツL10系、車検整備編その8治らない!?(^^;
今朝は、晴れていたんで、まさか雨になるとは思っていなかったのですが、天気予報では雨まさかと思ってましたが、たまには天気予報も当たるんですね
朝、お渡しをするお車を2台洗車したんですが、突然の雨で意味が・・・
こんな事もありますわね
さて、コスモスポーツの続きです
前回、ドナーキャブのオーバーホール写真から終わったのですが、取り外した元々のキャブの写真から・・・
ドナーと言っても、新品ではありません当然、どこまでが本来の基準かも解らないのですが、現在のキャブよりはまともなのかな?と思い、洗浄して組み付けますが、ほぼ新品に近い、部品も供給していただいたので、普通に治ると思って作業
このガスケット最悪で、ドナーに組んだのですが、調子が悪く別なガスケットで作ったのですが、後に正規的に近いガスケットで対応はしました
元々のキャブもそうでしたが、同じ車なのに、キャブのセッティングが全てが違うみたいらしく、基本は同じなんですが微妙に設定は個々のコスモスポーツで違うみたい
店主は、色んな車(多種多様)を整備させていただいております
当然、古い車も新しい車もそうですが、なるべく安心して乗っていただきたいのがポリシーではございますが、全てを出来る訳ではありません
ただ、それに近い状況はしていきたい気持ちは持っていますが、この車両は、一筋縄では行きません
当時の技術では、ここまでのレベルかなと思いますが、ガスケットも今とも違っていますし、歪があるなら、少しでも修正をして組み付けて、原因を治して行きたいですよね
結局、ひずみも修正して組み付け、エンジン始動しましたが・・・結果は同じ
マジか・・・
次は、インテークマニホールドのひずみもしくはクラック問題になり、もう一度分解して確認しますが・・・次回へ・・・
ほんとに治るのかな・・・
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