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2018年11月29日 (木)

トヨタ・MR2、AW11系、車検整備&他修理編その1(^^;

年内の作業は、ほぼほぼ予約で一杯になってしまった当店sign03

年内大きい作業は、エンジン載せ替えが2台ありまして、無事に終わらせて年を越せるかなぁーと思う店主ですeyesweat01

さて、毎回車検や修理でご入庫のトヨタ・MR2paper

今回は、マフラーがとうとう穴が空いてしまい修理も難しく、交換するしか無いのですが、すでに生産中止sign03

困ったなぁーと思ったっら・・・意外な部品も生産中止で困ってしまいましたwobbly

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毎度おなじみの左ハンドル車の後期型ですsign03

前にもお話しましたが、こちらのオーナー様は、他にいつも修理でご入庫の前期型の同じ左ハンドル車をお持ちの方ですpaper

普通に車検でご入庫したのですが、マフラーは最初にお話した通り、車検が通らないほどヒドイので解ってはいたんですが、違う箇所も・・・

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右?のステアリングラックブーツが切れていますsign01

結構古くてもラックブーツって社外品などで在庫が有ることが多いので、気軽に注文したら、ブーツが届いたんで交換しようと思ったのですが、間違いがございまして・・・

写真撮り忘れてしまったのですが、部品商の勘違いが発生しまして、普通国産の右ハンドルなら右側、左ハンドルだと逆になるので、右ハンドルの逆で左のブーツを出さないとならないのにハンドルが有る方のブーツを持ってきてしまいまして、パワステなしのギヤーボックスは右と左のブーツに互換性が全く無いため、当然付きませんsad

なので、右ハンドルで言う左のラックブーツを頼み直したと言いますか、間違って持ってきたので再注文したら、特殊な形状で純正部品しか設定が無く、当然ですがすでに生産中止wobbly

仕方なく、代わりになるブーツを探すことに・・・crying

古くなるとよくある・・・あるあるなんですが、マフラーもそうですがこんなところでもつまずくという予定外の出来事cryingsweat01

こちらは後日アップするとしてマフラーへと・・・

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写真右は、外したフロントパイプから触媒と左は新しいジャバラ部分のマフラーパイプ部品sign03

本来なら、フロントパイプから触媒までの間のマフラーごと交換するのですが、中止で無いのでジャバラ部分のパイプ部品がどっかで売ってないかsign02

探したら、なんとアマゾンで売ってたhappy01good

多分、国内の専門店なら入手可能かと思うけど、売ってるパイプってほぼスポーツマフラー系のパイプが多く、純正サイズのパーツが少ないのが現状で、ましてやジャバラの部分の長さも同じとなると中々無く、なにげにアマゾンで見てたらありましたよscissors

一応、ステンレス製とうたっていましたがステンレスなのはジャバラの部分だけで、途中パイプ溶接で継ぎ足したパイプはただの鉄製でしたsad

これが、運良くガス溶接機で溶接が出来たのですが、これがほんとにステンレスだったら外注で溶接してもらうしか無かったでしょうsign03

元々、この時代のマフラーは鉄製が多いので助かりますhappy01

Dscn978901
まずは、繋げられやすいようにカットして行きます

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まずは、エキゾースト側パイプへと溶接しますpaper

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ここからは、取付けて現物合わせで作成します

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溶接中

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サビもヒドイので塗装しました(耐熱塗料にて)scissors

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組付け中

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完成です

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とても静かになりましたeyescissors

次は・・・

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ルームランプ

こちらは、もう一台のMR2でもアップしましたが、もう一台にもLED化してほしいとのことだったので、変更しますscissors

Dscn980701
ちなみに、ルームランプレンズですが、まだ新品で購入可能で、値段が1200円(税抜き)程ですsign03

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アフターです

本日はここまでになりますが、次回はブーツ交換とヘッドライト交換、車検を通して鈑金塗装にだしますpaper

鈑金に付いては完成後の状態しかアップできませんけどgoodsweat01

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