ホンダ・ＮＳＸ、車検整備、水回り交換編（＾＾;

ここのところ、急に寒くなりましたねぇー

店主も人のこと言えない立場ですが、風邪には十分気をつけてご自愛くださいませ

さて、こちらもリアルアイムではありません、ただ写真が多いので説明が少ないことすみません

いぜんにも、修理でご入庫いただいていますホンダ・ＮＳＸですが、恒例の車検整備と、今回は、水回りのホース類の交換依頼もいたしました

ちなみにホース類は全てお客様持ち込みです

フロントパッドは残量が少ないので今回、交換しました

アフター交換後です

リヤは、前回交換してるので大丈夫でした

一通り、ブレーキフルード（ＤＯＴ－４）、エンジンオイル交換を終了して、まずは、車検を陸自にて通した後、次は水回り交換になります

冷却水を抜くことから始めます

角度を変えて（フロント、中央、エンジン）ですが3箇所抜くところがあります

まずは簡単なフロント側からラジエータホースとヒーターホース交換です

こちらはフロント側の交換ホース

ヒーターホースは外しています、矢印はエアー抜き場所1個目

写真下がヒーターホースを新品に交換した部品（ヒーターバルブ部分）

ヒーターホース取付後、矢印はエアー抜き場所2個目

次は、センターにあるバイパスホースです、3本あります

新品のセンターバイパスホースです

交換後です

最後は、エンジン側になります

リザーバータンクは交換ですが、外した下側にホースが隠れています

リザーバーを外すと交換するホースが見えます

こちらが交換する新品部品

外した後、矢印はエンジン側のエアー抜きバルブ3箇所目

こちらが、パイプ側の最後になるエアー抜きバルブ4箇所目です

多分、記憶が正しければ全部で4箇所有るはずです

知らないと、エアーが抜け無いまま、納車してしまうと大変な事になります

新品交換後

最後は、リザーブタンクを取付けてクーラントを入れて行きます

ちなみに、サービスマニュアルを見た訳ではありませんが、一番遠い箇所からエアー抜きを始めて行けば大丈夫かと思います

抜けないとヒーターが全く効かないのでご参考に

冷却水を入れて、エアー抜きバルブを開けての繰り返し中です

抜けた後は、キャップを閉めてエンジンを始動して電動ファンが回るまで暖気後、冷却してクーラント（冷却水）を補充して完成となりました（水漏れチェックも忘れません）