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2018年10月23日 (火)

トヨタ・アリストJZS16◯系、エンジンオーバーホール編その12(^^;

女心と秋の空と言いますがcoldsweats01本日はあいにくの天気paperで、気温も天気予報より寒かった1日でしたsad

さて、お預かりしてから2ヶ月以上が経ってしまったアリストsign03

予想外に押してるお車もあって、作業が進まず、部品の調達もすべてが上手く揃う訳でもないし、作業中に壊れるパーツも出たりで、当初先週には予定通り完成するはずだったのですが、何故かsign025日も押してる状況と頼んだ部品が来てないとかcryingオーバーホールガスケットキットに入ってるはずのパッキンやガスケットが無いsign02プラスのダブって部品があり、余ってしまうなど、ありえない状況が重なり今に至っておりますcoldsweats02

普通に店主が早く作業しなかったのが根本原因ですが、オーバーホールだけを集中して出来ない事情も是非、ご理解をいただけると幸いですbleah

余談ですみませんでしたが、カムカバーの塗装から・・・

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プラサフを塗った後、サンドペーパーで段差を無くしますhappy01

この他にも、塗装が剥がれたパーツは、再塗装していますscissors

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本塗装中

この後、クリアー塗装して完成となりますscissors

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クランクプーリーも塗装sign03

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塗装を乾かしてる間に、エンジン組付けて行きますが、カムセンサーとクランクセンサーです

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クランクセンサー取付後

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カムセンサー取付後

外すのが面倒で、不具合の起こりやすいセンサーは、優先的に交換したかったので、予算の許す範囲で交換させていただきましたhappy01

センサーって安い部品では無いのでsweat01

Dscn859601
オイル関係を組付けていきます、可変バルタイ用のバイバスオイルパイプですsign01

Dscn859701
一緒に写ってルノがオイルクーラー部分です(水冷式)

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オイルエレメントのアダプターごと外したんで気が付かなかったのですが、オイルクーラーのパッキンが歪んで変形してましたdespair

これじゃーオイル漏れしててもおかしくないのですが、耐えていたんですねshock驚きですcoldsweats02

Dscn860101
最近、タイミングベルト交換してるのでベアリング、ウォーターポンプ類は再利用しましたが、ベルトは交換しましたscissors

Dscn860301
次は、ターボチャージャー側の排気系を組んでいきますscissors

排気系に関しては、再利用出来そうなボルトとスタットボルトは、全て新品に交換しますpaper

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タービン、組付け中

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角度を変えてpaper

Dscn861001
こちらも違う角度から・・・sign03

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次は、インテーク側を組付けて行きます

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後で気づくんですが、オイルクーラーを付ける前にエンジンマウントを付けないと大変な事になりますcrying

Dscn865401
次は、燃料系です

Dscn865801
インジェクターとデリバリーについてるゴムパッキンをすべて新品へと交換して組付けますscissors

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遮熱板を塗装中

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エキゾースト側のステーを塗装中

いっぺんにまとめて塗装編にすれば良いのですが、作業の流れ上、ご勘弁くださいませscissors

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だいぶ組み上がって来ましたscissors

ちなみに、塗装した部分は、見えない箇所や見えるんだけど後から画像で出て来ますのでご了承くださいませcoldsweats01

Dscn883301_2
遮熱板取付後

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カムカバーも取付けましたscissors

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インテークのサージタンク、取付中

Dscn883901
角度を変えてpaper

本日は、ここまでになりますが、次回はエンジンをボディに載せていきますhappy01

しかし、外す時はカプラーの爪から綺麗に外れたんですが、組み付ける時に爪が割れて外れてしまい、カプラーのみ再注文しましたhappy01

多分、乗せる前に届くと思いますが、最悪載せてからでも作業できるので先に乗せるかもですねgood

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