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2018年10月26日 (金)

ホンダ・ステップワゴンRF系、ハブベアリング、ドアロックアクチェータ他交換、修理編(^^;

トヨタ部品には、さすがにうんざりしてる店主

まとめて注文してるのに1個づつ、ちまちまと届きますし、同じ部品番号を頼んでいるのに3日も待たないと来ない

どんだけ、電装部品パーツが遅いんですか?????????????

ピストンだって1週間に1個づつですよ(ちょっとオーバーに言ってます)

本日と言うより、昨日の時点でエンジンに火を入れられたんですが、明日に持ち越しです

さて、アリストは後日アップするとして本日のお題を・・・

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車検など定期的に修理にお越しのステップワゴン様です

まずは簡単なラジエータ、リザーブタンク交換から

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キャップ部分が割れてしまったので、一緒に交換しましたが・・・

ホンダは、変なところがバラバラで部品が出るので、注文忘れに注意が必要です

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新品取付後

次は、アクチェータ交換編です

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スライドドア内張りを外した状態

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写真中央下の黒く写ってる部分がアクチェータですが、ロック機構ごと外さないと交換できない様になっています

この辺は、さすがホンダです

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ドアロックシステムの中心部制御システムの中枢と言ったほうが正解でしょう

こいつを外すのにエライ苦労しましたよさすがホンダです

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ドアロック中枢より、アクチェータのみ外して新品を付けていきます

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取付後

少し、作業を端折って次へと進めさせていただきます

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ちなみに完成後です

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次は、ハブベアリング交換です

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作業中、タイロッドエンドブーツが破れていたので、急遽こちらも交換します

どのみち、外す作業だし、ブーツもカシメで抑えているだけなんでサービス作業になりますが

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無事にナックルを外した後

Dscn895001
ここから、分解してハブベアリングを交換します

Dscn895301
ハブカラー取り外し中

コンパニオンフランジアクスルを外すとハブベアリングのカラーがスプラインに残るので外しときます

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ハブベアリング抜き取り中

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すべて抜き取り完了

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新品ベアリング組付け中

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バックプレートを取付け、最後の仕上げであるフランジを組付けます

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組付け中’バックプレートの組忘れにはご注意を

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完成です

後は、元に戻していきます

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戻してる途中でタイロッドエンドブーツを交換します

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今回は、ブーツ取り付け用の専用ツールで組付けます

いつもは、大きなボックスを使ってブーツを組付けてましたが、失敗すると破けるトラブルがあったので、この専用ツールは嬉しい工具です

あくまで、圧入タイプ専用なので、バンドで固定するブーツには意味はありませんけど・・・

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綺麗にした後、グリスを塗ってブーツを組みます

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ハンマーで叩いて完成です

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完成です

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左右で写真が代わりすみませんが取付後です

後は、元に戻してテスト走行後、問題が無かったので、完成となりました

ちなみに、エンジンオイル交換もしています

次回は、やっとアリストの完成がお伝え出来ればと思いますが、まだ3点ほどカプラーとホースが来てないので、最悪、一度納車して、慣らし運転後に一度点検をしたいと思っていますので、その時にでもお取替えが出来ればと思っていますが、明日に届くかな・・・

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