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2018年10月11日 (木)

ベンツ・Bクラス、スロットルバルブのトラブル修理編(^^;

3連休後は、さすがに電話とメールが多くて午前中はアップアップ状態な店主です

さて、ご予約のベンツ・Bクラスですが、ちなみに先月にCVTミッションのコンピュータ修理をしたばかりなのにまたまたエンジンチェックランプ点灯

当初は、間違って組み間違えたのかな

それともCVTコンピュータのトラブルと思いましたが、ご予約前に事前チェックしたところ・・・

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スロットルバルブがスラッジによる不良と判明

電子スロットル車には、あるあるの出来事で、ベンツはアイドリングがキープ出来なくなる前に警告してくれるようです

つまり、国産車でも電子スロットルが主流で、走行キロが多い車なんかだと、アイドリングが低くなってきて、信号待ちなんかで停止するとエンジンが止まってしまうのですが、セルを回すと、またエンジンが掛かるようなトラブルです

当然、コンピュータ側には、スラッジ(またはカーボン)が蓄積されることを見越して補正が出来るようになっていますが補正値の限界を超えてくるとアイドリングが安定しなくなったり、今回のベンツのように警告を出して早めに処置するように促します

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本日、予定通りにご入庫のベンツ

まずは、スロットルボディを外して掃除するのですが、当店にはベンツの電子スロットルを学習させるための診断機がありません

そこで、機器が無くても出来る裏技が有るので、是非試してみてください

ただし、必ず守ってもらうことがありますので、失敗したらヤナセ等のディーラーで学習してくださいませ

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矢印部分が電子スロットル部分です

まずその1、エンジンは十分に暖気する

その2、エンジン停止後、10分以上は作業を待つ

その3、エアークリーナーボックスを外すのですが、上部に付いてるコンピュータの配線は絶対に外さないようにして、コンピュータごと、作業のジャマにならないところに移動する

その4、電子スロットルを外してもカプラーは抜かない

その5、スロットルバルブは、開いたりなど絶対に触らないようにする

これを守って掃除すると学習させる手間が入りません

あくまで、店主が作業した状況ではこれで大丈夫でした

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エアークリーナーボックス取り外し後

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結構、汚れています

まずは、キャブクリーナーで汚れを浮かします

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いつものキャブクリーナーが在庫切れで、まさかの安物で作業したんですが落ちねぇー

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それでも、パーツクリーナーで掃除したら綺麗に落ちました

暖気して温まってるから落ちが良かったのかな

ただ、パーツクリーナーを使うと少しスロットルバルブが開きますが、その場合は、取付後しばらく放置すると元の場所に戻るので、ここは焦らず作業しましょう

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取付後、少し置いた状態です

後は元に戻して、コンピュータをリセットします

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リセット後

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無事にエンジン始動して、アイドリングキープしています

国産車もそうですが、スロットルボディを開閉して掃除すると回転数が高くなり、戻らなくなるので、多分、バルブ自体に触らないように掃除が出来れば、学習リセットする必要が無いのかも知れません

うまく言って良かったです

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