トヨタ・アリストＪＺＳ１６◯系、エンジンオーバーホール編その９(^^;

近くの畑に恒例の肥やしが届きまして、春から夏にかけては比較的南風（南南西）の風が吹くことが多いので気にならないのですが、この時期は北東の風が多く、工場の入口が東側なので、ダイレクトに臭いが・・・

鼻がおかしくなって仕事にならないだけなら良いのですが、ハエがすごいことになり（恒例）残業しようにも寒いから、まとわりつかれて仕事になりません

こればかりは仕方がないのですが、今年の１０月は、晴天が少ない為、作業がしやすい分、弊害もありますね

さて、余談になりましたが、相変わらず作業が押しまくってる店主です

コンロッドボルトも角度締めなのですが、まずはマーキングから

角度締め付け中

次は、オイルポンプ取付けになります

Oリングパッキンにしなくても、液体パッキンでいいじゃんと思いますが・・・理由が有るんでしょうね

写真左がオイルポンプ、右はエンドオイルシールです

まずは、オイルポンプ側に液体パッキンを塗って組付けます

ちなみに、トヨタエンジンでもパッキン対応と液体パッキン対応があります

オイルポンプ組付け後です

次はエンドオイルシール側です

液体パッキン塗りつけ後

店主は、パテシエのような職人には成れませんね、いつもですが素人盛りです

組付け後です

次は、ヘッドの組み付けですが、まずは最終清掃です・・・

掃除完了ヘッド

どうしても、漬け置き洗浄だけでは落とせない排気側のカーボンを除去します

でも、はっきり言って完璧には綺麗になりません（ポート研磨すれば別ですが）

エキゾーストバルブ清掃中

次は、インテーク、エキゾーストバルブを綺麗にします

インテークバルブ清掃中

４バルブ６気筒ですから、それぞれ１２本を綺麗に汚れを取るのですが、いつも体制が悪い状態で作業する関係で、腰が痛くなってしまい、全てを綺麗にしたあとは、ここで終了してしまいました（今回の作業はリアルタイムではありません）

次回は、と言いますか（かなり進んでいます）かなり出来てる状態をお伝え出来るかな？と思います

いやー、あまりの臭いで鼻が馬鹿になってしまい、飯は美味しいのですが臭いが判らないので食欲がわきません