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2018年10月21日 (日)

スズキ・エブリィワゴンDA64W、エアコン修理編、その1(^^;

本日は、久しぶりの晴天sign03

気温も低めなので、過ごしやすい季節になりましたpaper

そんな中、季節的にずれてはいますがエアコン修理編をwobblysweat01

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まずは、ガスの有無を確認中

ガスは、ほぼ入っていませんでしたので、どこから漏れているかを確認するため、ガス漏れ検知液と検査用のガスを入れて、エアコンを付けっぱなしで、しばらく放置しますscissors

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コンプレッサーを回せるだけのガスで十分なので、圧力は低いですhappy01

明らかにガス漏れが酷いとあまり放置しなくても原因が判明するのですが、漏れが微量だとすぐには判らないのですが、室内から微量にエアコンガスの独特な臭いがするので、間違いないとは思いますが、時間を置いて確認しますsign03

結局、ガス漏れテスターなども使い、調べた結果、室内のエアコンユニットより、ガスが漏れていると判定sign03

お客様に、ご説明をして了解を経て部品が来るのを待ちます(ここまではリアルタイムではありません)happy01

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部品が届いたので、作業を始めます

まずは、室内のエバポレータ交換なのですが、次いでにレシーバータンクとエキスパンションバルブも同時に交換しますpaper

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矢印がレシーバータンクsign03

エンジンで言うとオイルフィルターみたいなものだと思っていただけると・・・

正確には、乾燥剤と細かいゴミを除去するところですsign01

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ここが、エキスパンションバルブsign03

昔は、室内ユニットに入っていましたが、最近は、見えるところに付いてるので、作業が楽になりましたscissors

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写真左が外したレシーバータンクで右が新品ですsign03

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交換後ですhappy01

次は、室内へと作業を進めますscissors

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作業準備中

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だいぶ進んで、ステアリングポストごと外してますcoldsweats01

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面倒な後付ナビの配線処理中

サービスマニュアルは、カプラーとアース線を外してダッシュごと外すように指示がありますが、後付のナビとETCは、外すことを前提に取り回していないので、ここがかなり面倒ですcoldsweats02

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ようやく、ダッシュ盤(正式には、インストルメントパネルだったかなsweat01)を外しましたbleah

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外したダッシュ盤とハンドルポストなどsign03

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冷却水のエアー抜きが面倒なので、横着してヒーターコアのみ残しましたcoldsweats01

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エアコンユニット取り外し後

さて、本日はここまでになりますが、次回は完成編になりますgood

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