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2018年9月30日 (日)

ホンダ・インテグラDB8、ステアリングラックブーツ交換他その1(^^;

大型の台風が、直撃しております、被害に遭われた方はお見舞い申し上げるとともに、これから台風が直撃する関東も含め、ご用心くださいませpaper

さて、何度かご入庫いただいてるホンダ・インテグラsign03

今回は、左右のステアリングラックブーツ交換とファンベルト交換、ドアスイッチ交換ですが、他に緊急のトラブル修理が追加になりましたが、こちらは次回へアップします(部品が来てないためsweat01

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こちらは、左側ですがブーツが綺麗に切れております

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切れたブーツを外した状態(右側です)

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下が切れたブーツで上が新品です(社外新品)

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新品ブーツ取付後(左側です)

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もとに戻していきますscissors

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こちらは右側取付後

左右いっぺんにしてしまいすみませんcoldsweats01ブーツ交換は、意外に多い作業なので詳しく書きませんが、車検なども切れていると通らない箇所なので、あえて説明しませんでしたhappy01

さて、お次も多い作業の外ベルト交換paper

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ファンベルト、クーラーベルト、パワステベルトですscissors

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上が外したベルトで下が新品ですscissors

こちらも端折りましたwobblysweat01

さて、作業していたら、思いがけないところに不具合が・・・

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プロポーショニングバルブから、ブレーキフルードが漏っていますsad

店主も初めての不具合ですが、前回、ブレーキキャリパーオーバーホールやマスターシリンダーのオーバーホールもしたのですが、お預かりした時にフルードタンク(マスター)のブレーキフルードがやけに減っていることに気づき、そんなに走行したのかと思ってしまいました(パッドが減るとタンク内のフルードも減ります)coldsweats01

ところが、ブレーキパッドはまだ十分にあるし、オーバーホールしたマスターシリンダー、キャリパーも含め漏れもありませんsign02

一体どこから???

調べたら、上の写真のバルブですdespair

ちなみにプロポーショニングバルブとなっていますが、前後のブレーキに分配する役目もしておりますが、ここからフルードが漏れるなんてあまり聞いたことがありませんが、ホンダは壊れるみたいで、生産中止が一番早いとされるホンダなのに在庫がありましたhappy01sweat01

良く出るんだsign03と思いつつ、午前中にお客様の了解を確認できれば午後には部品が届いたのですが(昨日の作業です)、昼過ぎにようやく確認が取れて注文したら・・・

なんと千葉に在庫があったはずが、売れてしまったとのことsign02

こんな部品、そう出る部品では無いのに売れたぁーsign02sign02sign02

元々無いのに間違ってたのではと疑ったのですが、ホントの事のようで、メーカー注文になってしまいましたcrying

年式古いのに在庫がある=良く壊れる=良く出るという方程式が店主には確認出来ましたeyescissors

最後に、こちらの方が良く壊れる部品なんですが・・・

Dscn797801
インテークダクトのゴムが切れていますcoldsweats02

何故か平成8年車なのに生産中止部品ですcrying

平成5年のトヨタ・カローラⅡですらまだ販売してるゴム製のダクトですがホンダは無いですshock

亡くなった本田宗一郎氏が知ったら、怒るだろうねannoy

前にも書きましたが、店主も本田宗一郎氏の考えが好きで、昔ホンダディーラーに入社したんですからね(他にも理由はありますがsweat01scissors

余談になりましたが、次回はプロポーショニングバルブ交換、ダクトの修理、ドアスイッチ交換とリヤデフロスターの点検をアップしますgood

続くhappy01

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