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2018年9月13日 (木)

スカイラインR32系、エアコン修理編その2完成!?(^^;

店主ごとで恐縮ですが連休明け、ようやく部品待ちのパーツが届きはじめましたhappy01scissors

まずは、お題のスカイラインから、同じスカイラインですがワゴンの部品、まだ、ブログに書いてないパーツまで、どれから始めようみたいな感じですが、一つ一つ始めますがR32エアコン修理編からpaper

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リフトにセットしたR32sign03

エアコン修理の点検結果から、ECUエンジンコンピュータが原因なことが解り、新品はすでに無いため、中古のコンピュータ待ちだったのですが、ようやく届きましたsign03

それと並行して、ファンベルトの鳴きが酷いので、ついでにベルト交換模するため、リフトアップsign03

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アンダーカバー取り外し後

ベルトの取り外し作業の写真は無いのですが、新旧ベルトの比較写真でsign02

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左が新品で右がすり減ったベルトsign03(プーリーに当たる部分)

すでに表面側(写真では裏側)は、薄皮一枚状態になっていましたhappy01ある意味、使い切っていますwobbly

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新品ベルト取付後(角度が微妙ですみません)

次は、中古のコンピュータの入れ替えですが、エバポレータに入るセンサーがぶらぶらしてるので、組み付けて行きますpaper

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新車の時は、上の方にサーミスタが付きますが、次回交換からは、矢印に組み付け出来るように親切設計していますhappy01

多分と言いますかsign02店主もR30のスカイラインに乗っていましたが、ニッサンのエアコンは良くサーミスタが壊れますsad

ただし、今回のR32は、サーミスタの測定しましたが基準値内でしたがsign03新品に付け替えて確認をとってもコンプレッサーは回りませんでしたsad

矢印の部分をカッターで切り、サーミスタを取付けますscissors

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いきなり、取付後sign03順番に写真を撮って無くてすみません

ちなみに、脇に少し長めの穴が空いていますが、オプションのクーラーボックスに接続するダクト取付け穴ですbleahサーミスタ取付けのため外していますscissors

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ダクトを付けるとサーミスタが隠れてしまいますcoldsweats01

コンピュータも交換して確認せずに組み付けてますが、確証が有るので、作業効率重視で組み付けてますhappy01sweat01

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右側が壊れているECUで左が新たに購入した中古のECUsign03

ちょっとドキドキしましたが、無事にコンプレッサーが回りましたscissors

ちょっとアクシデントもありましたがcoldsweats01・・・

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気温が気温だったので、エアコン付けて5分ほどでこの温度ですsign03

治りましたscissorsscissors

回りの中古部品販売店からは、コンピュータは滅多に壊れないと言われますが、たまに有るんですねsign03

ただし、基本的にはサーモセンサー(オートエアコン用)、サーミスタ、エアコンコントロールユニット(アンプ)が基本みたいなので、まずは、アンプの電源がECUに入るかどうかを確認してサーミスタ、サーモセンサーの基本点検、後はエアコンリレー、圧力センサー、コンプレッサーのマグネットクラッチは確認しましょうpaper

それで問題なければ、ECU(コンピュータ)が壊れている可能性があります。

ただし、エンジン用のコンピュータ自体には何の問題も無いので、エアコン不要の方は、交換しなくても大丈夫ですねgoodsweat01

追補sign03

次の日にテストしたらヒューズが飛んでしまいましたcrying

もうしばらく、修理に時間が掛かりそうですpaper

続くsad

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