トヨタ・アリストＪＺＳ１６◯系、カムカバーパッキン、スパークプラグ交換編(^^;

本日は、さすがに台風も近づいてるせいか昼は暑かったですが、今はエアコン無しでも涼しいくらい快適です

四街道は、霧雨が降り始めました

さて、毎月コツコツと整備でご入庫のトヨタ・アリストですが、今回の修理箇所は、オイル漏れしてるカムカバーパッキンと一緒にスパークプラグを交換していきます

作業前のエンジンルーム

タイミングカバー（ブルーのカバー）取り外し後

インテーク側とエキゾースト側で色が違います

かなり、スラッジ多めです

当然、カバーも真っ黒ですね

スパークプラグも外しました

清掃後

カムカバー交換の工賃では、ここまでが限界です

プラグホール部分も綺麗に清掃しました

拭き取れる程度の汚れなら、カムシャフトも掃除したかったのですが、こびり付いてる状態なので断念

カムカバー、イグニッションコイルまで取り付け

完成です

いつもより、説明が少ないのは、良くある作業でも有るので、字数が少ないですが、ターボ車は比較的簡単な作業になりますが、カムカバー同士を繋ぐブローバイホースは、良く固くなってるタイプが多いので、外す時は注意が必要です