トヨタ・アリストＪＺＳ１６◯系、カムカバーパッキン、スパークプラグ交換編(^^;
本日は、さすがに台風も近づいてるせいか
昼は暑かったですが、今はエアコン無しでも涼しいくらい快適です
四街道は、霧雨が降り始めました
さて、毎月コツコツと整備でご入庫のトヨタ・アリストですが、今回の修理箇所は、オイル漏れしてるカムカバーパッキンと一緒にスパークプラグを交換していきます
作業前のエンジンルーム
タイミングカバー（ブルーのカバー）取り外し後
インテーク側とエキゾースト側で色が違います
かなり、スラッジ多めです
当然、カバーも真っ黒ですね
スパークプラグも外しました
清掃後
カムカバー交換の工賃では、ここまでが限界です
プラグホール部分も綺麗に清掃しました
拭き取れる程度の汚れなら、カムシャフトも掃除したかったのですが、こびり付いてる状態なので断念
カムカバー、イグニッションコイルまで取り付け
完成です
いつもより、説明が少ないのは、良くある作業でも有るので、字数が少ないですが、ターボ車は比較的簡単な作業になります
が、カムカバー同士を繋ぐブローバイホースは、良く固くなってるタイプが多いので、外す時は注意が必要です
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