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2018年6月17日 (日)

マツダ・コスモスポーツ、エンジン不具合編その3(^^;

今日は、少し晴れ間も見えたんで、少しは過ごしやすい父の日になったんではと思いますhappy01

さて、加速不良(エンジン不調)でご入庫中のコスモスポーツsign03

時間の合間に、少しづつ不具合の確認を見ていくと、エアーを吸ってる疑いと加速ポンプから燃料を出すためのノズルを固定するパッキンからガソリンが漏れてる不具合、スロットルバルブのメインシャフトのガタなど、いろんな要因が重なってのトラブルなのではsign02と考え、少しづつ直して行きます(ただし、直せない箇所も有ります)scissors

Dscn509801
キャブレターを外しましたsign03

最初は、油面調整をしては、テスト走行をするなどして調整をしていましたが・・・結局不具合を直すことが出来ず、初心に戻り一度キャブレターをイチから分解して調整しますpaper

Dscn495601
ちなみにさんざん調整しても2番ローター側のプラグはかぶっていましたcrying

まずは、キャブ以外の電気系であるデスビ側も再確認して(ポイントや点火時期はチェック済み)見たら・・・

Dscn496001
ダッシュポット

前期型には付いていないのですが後期型になってから、ブローバイガスをバキュームで制御するようになってるみたいです。

ただ、このダッシュポットの動きが悪く、つながってるセコンダリーデスビのバキューム進角がうまく作動出来てないようで、中速域から高速域までの機械式進角とうまく行って内容で、4千回転超えてからの加速力が悪くなってるみたいです(多分sweat01)。

写真では、直接繋いでますが、この時は雨が酷く、テスト走行が出来ませんでしたbleah

Dscn510101
加速ノズル

次は、加速ノズルからの燃料漏れですが、マイナスで切ってる加速ジェットを外して、当たりを修正しますhappy01

Dscn510701
ノズルとジェットを外した後

Dscn510301
細目のオイルストーンでノズル固定部分を平らに研磨しますeye

ちなみにパッキンも・・・

Dscn510501
銅パッキンですが、このサイズが無いので研磨しましたcoldsweats01

この後は、他にスロットルバルブの調整なども行ったのですが、夢中になりすぎて写真撮り忘れてしまいましたが、スロットルバルブを開閉するシャフトがかなりガタが大きくなっており、もしかして2次空気の原因はここかもとも思いましたが、まずは余分な燃料が出る部分を直して組み付け後、テスト走行しますscissors

Dscn512301_2
安全タンクsign03

何度もテスト走行とキャブを分解したおかげでガス欠になってしまいまして急遽、10リッターほどスタンドに行って買って来ましたよwobbly

ちなみに、セルフでは、安全タンクでも買え無いので、フルサービスのスタンドでしか購入出来ませんので、ガス欠で買う場合は、ご注意をsign03

Dscn512501
リヤガラスそば中央に燃料給油口がありますhappy01

無事に燃料も入れて(レギュラーガソリンです)・・・

Dscn513401
エンジン始動scissors

Dscn513501
違う角度から

最後に、結果から申し上げますとやはり4千回転までは、加速が悪くバタバタもしくはバラバラしながら加速するのですが、4千回転を過ぎると嘘のような加速が・・・bleah

ただ、ガスが足りないような感じがするのですが・・・加速ノズルからまだ漏れているのが解り、もう少し修正とセッティングが必要なのかとは思いましたsign03

ただ、今度は1番ローターが白く、2番ローターが少し濃いきつね色なんで、1番が薄いみたいですcoldsweats01

後は、4千回転までの不調を解消出来れば・・・good

 

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