マツダ・アクセラ、ドライブレコーダー取付編（^^;

冒頭から、この度は大阪の方で大きな地震があり、被害に遭われた方、亡くなられた方、怪我をされた方に、心からお悔やみとお見舞いを申し上げます。

さて、同じマツダのコスモスポーツは、現在作業中ですが、いい感じに仕上がっていますが、後ほどアップします

リアルタイムでは無いのですが、車検整備でご入庫のマツダ・アクセラ

車検整備と一緒にドライブレコーダー（以後、ドラレコと略称）の取付けも、ご依頼を受けました

最近は、煽り運転などのトラブルも多いし、事故が起きないことがベストですが、万が一の時も証拠物件になるので、需要が多く品薄が続くような自体が起きていました

最近は、メーカーも生産量を増やすなどしてますし、もともと作ってるメーカー以外でも供給するようになったのも相まって、かなり安価で購入出来るようになっています

余談になりましたが取付けを・・・

車検整備はすでに終わっているアクセラです

今回、取り付けるドラレコとシガーソケット

箱の中身です

ドラレコが出始めの頃って、ものすごく高かった変わりに、色々と付属品が多かったのですが、最近は、コストダウンも重なり、付属するのは、シガライターソケットタイプの配線のみ

簡単にシガーソケットから電源を供給するだけなら、これはこれでＯＫですけど、お金をいただいて、取付けをするならやはり、配線が見えないようにするのは、お金を払う側にしてみれば、ごく自然のことですよね

ただ、最近の電源はＵＳＢポート（マイクロタイプ）になってますから、切断して配線をすることは避けたいです

なので、裏配線する場合は、ホームセンターやカーショップなどで売ってるシガーソケットタイプを使うことで処理出来ます

まずは、邪魔なブローブボックスを外します

外して配線取付中

当初は、ナビを外して電源を取ろうとしましたが、マツダは左側にヒューズボックスが付いていたので、簡単に電源を割り込ませることが出来ました

最近の車は、海外でも共通の規格になりつつあるので、良い時代になりました

写真を多く撮れれば良かったのですが、相変わらず学習出来ない店主ですみません

いきなり、完成です

後は、初期セットをするだけなんですが、説明書を見ながら電源オンで格闘しすぎたのか

メーターに警告灯が出てしまい少々焦りましたが

アイドルストップ付き車だったこともあり、バッテリーの充電が不足すると点灯することが解り、２，３キロほどテスト走行したら消えたので安心しましたが、マツダのスパナマークは少々ビビりますね

最後に、ピラーにもエアーバックが付いてる車は、ピラーのカバーを外すのに少々面倒ななので気をつけてください

国産車は、面倒だけど良心的ですが、ワーゲンなどは再利用不可な部品を使っていますから、作業前に部品を注文しておくことをおすすめします