ニッサン・セレナＣ２６系、ラジエータ、ウォーターポンプ他、水回り交換編その２完成（＾＾；

６月とは思えない寒さですねぇー

夏用の長袖ツナギでも寒いほど、今年は寒暖差がとても激しい年になりそうですね

さて、作業中のニッサン・セレナ

ウォーターポンプ交換へと・・・

ポンプを取り外したんですが・・・

なんでしょう、半分錆びた後？？？ここまで水が溜まって放置したような後ですが、クーラントは、１６万キロ以上も耐えるスーパーロングライフクーラント

現在は、当たり前に入ってるクーラントで、耐久性は折り紙付きなのですが・・・

過去に一体何があったのでしょう

外したウォーターポンプと新品

代替品なのか？プリーだけ外せないように改良していました

当たり前ですがポンプ側も綺麗にライン付きで錆びています

あくまで、店主の個人的主観（想像）ですので、間違っていたらすみませんが、もしかして、何らかの理由でフロント回りを外す作業が発生してしまい、整備中に大雨などで工場が冠水して、ウォーターポンプの位置まで、水が入ってしまったことが原因でサビが出いるのでは無いのかなと勝手な推測です

ラジエータホースの回りなどは、空気に触れやすいのでホースを外した際に錆びていたり、アルミなら巣穴みたいに腐食していますが、この部分はどっぷりとクーラントに浸かっており、パッキンで密閉されていますから、空気に触れることはありません

余計なことを言っていますが、だからって車がおかしい訳では無いので、錆びた部分を交換すれば、問題なく車として維持できます

では、次へと・・・

交換後

ウォーターポンプも取り付けしたんでラジエータ組付けへと

スポンジが足りなくなってしまい、色違いのスポンジを貼り付けましたが機能に問題はありません

新品ラジエータ取付後

この後は、もとに戻す作業ですが、いつもどおりサクサクと

クーリングファン取付後

冷却水を入れてエアー抜き中

少し前の日産車は、エアー抜きに苦労しましたが、最近のは楽になった方ですね

サーモスタットが開いたら、冷えた状態で保水後、流水確認をし問題が無かったので、完成となりました